Rama S-Works Epic World Cup

MYŚL NAJSZYBCIEJ:

Epic World Cup to najszybszy rower XC na świecie na gładkich i umiarkowanie technicznych trasach, dzięki niezrównanemu połączeniu efektywności, kontroli i lekkości. Mistrz Świata Christopher Blevins powiedział to najlepiej: „Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym chcieć od hardtaila, plus kontrolę i możliwości pełnego zawieszenia.” Stworzenie tej maszyny szybkości wymagało w pełni zintegrowanego podejścia do rozwoju, wynalezienia rewolucyjnego amortyzatora i czterech dekad doświadczenia w wyścigach terenowych.

PUNKT ODNIESIENIA:

Aby zapewnić maksymalną prędkość dzięki bezwzględnie efektywnemu przenoszeniu mocy i precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił i osiągnął nowe standardy sztywności skrętnej i sztywności suportu. To osiągnięcie wymagało zintegrowanego podejścia, które połączyło strukturalnie lepszy układ podwójnego trójkąta z amortyzatorem umieszczonym wewnątrz górnej rury, a całość zwieńczono najbardziej zaawansowanym układem kompozytowym w historii Specialized.

ZASKAKUJĄCO SZYBKIE:

Zespół Specialized Ride Dynamics wymyślił i wynalazł rewolucyjną technologię amortyzacji dla Epic World Cup, która daje rowerzyście efektywność i szybką reakcję hardtaila ORAZ kontrolę, możliwości i utrzymanie rozpędu pełnego zawieszenia – wszystko przy prostym ustawieniu. Opracowany wspólnie z RockShox, amortyzator SID Deluxe WCID wykorzystuje unikalne, niezależnie regulowane dodatnie i ujemne sprężyny powietrzne, aby zapewnić poszukiwany „strzał” hardtaila; w połączeniu z pochłanianiem nierówności terenu i możliwością łatwej personalizacji ustawień pod konkretną trasę lub preferencje i odczucia rowerzysty. Ustaw sztywno – a rower zachowuje się jak hardtail, lub poluzuj – a otrzymasz maszynę do miażdżenia nierówności. Nie jesteś ograniczony tylko do „otwarte i zamknięte”; prostota ustawień pozwala na płynną regulację od twardego do miękkiego.

PONAD KATEGORIĄ:

75 mm skoku tylnego zawieszenia Epic World Cup zapewnia kontrolę i możliwości roweru z dużo większym skokiem. Ponieważ jest zaprojektowany do jazdy przy pełnym lub prawie pełnym ugięciu, daje taki sam pozytywny skok jak rower ze 100 mm skoku ustawiony z 25% ugięcia. Aby dodatkowo zoptymalizować działanie zawieszenia, zespół Specialized Ride Dynamics wyregulował charakterystykę sprężyny tak, aby była stosunkowo płaska w środkowej fazie skoku, aby radzić sobie z większością sił uderzeń jak rower o większym skoku. Ze względu na duży rozmiar, niestandardowy Mega Jounce Bumper to „pierwszy taki w branży” i odgrywa kluczową rolę w płynnym zarządzaniu dobiciem na największych uderzeniach.

CZY STraciliśmy zmysły? Przełomowy amortyzator SIDLuxe WCID zapewnia unikalne połączenie wsparcia i komfortu z tyłu.

KONIEC Z CIĘŻAREM:

Z masą ramy wynoszącą zaledwie 1765 gramów (z lakierem, amortyzatorem i całym osprzętem), Epic World Cup pokonuje najlżejszych konkurentów. Przekłada się to na szybsze przyspieszanie, bardziej efektywne podjazdy i zwinniejsze prowadzenie. A wszystko to składa się na prędkość.

Osiągnęliśmy piórkową wagę i niesamowitą sztywność Epic WC, wykorzystując to, czego nauczyliśmy się podczas opracowywania Aethosa, najlżejszej seryjnej ramy szosowej, jaką kiedykolwiek wyprodukowano, w szczególności zaawansowany układ kompozytowy i kształty rur.

NAJWIĘKSZY FLEX TO BRAK FLEXU:

Rama Epic World Cup jest wyposażona w sztycę Roval Control SL o wadze 180 gramów, która obecnie na Pucharze Świata oferuje niezrównaną lekkość, sztywność i kontrolę.

• Nowa rama Epic World Cup charakteryzuje się technologią zawieszenia opracowaną przez Ride Dynamics i 75 mm zoptymalizowanego skoku tylnego koła. Dzięki technologii amortyzacji Epic World Cup zapewnia niezrównaną efektywność pedałowania i jest gotowy na najcięższe zjazdy, jakie możesz mu rzucić – bez konieczności blokady zawieszenia.
• Nowa sztyca Control SL należy do najlżejszych sztyc terenowych na rynku, oszczędzając dodatkowe gramy, aby pomóc rowerzystom w jak najłatwiejszym pokonywaniu podjazdów.