S-Works Shiv TT Module

Przez lata rowery do jazdy na czas miały bardzo podobne cechy — wąskie, głębokie profile aerodynamiczne, niepewne prowadzenie, słabe hamulce i ciężkie ramy. Na płaskich i szybkich trasach z dawnych lat te cechy mogły być akceptowalne, ale na dzisiejsze, technicznie wymagające trasy rowery TT potrzebowały zmian. Mając to na uwadze, przesunęliśmy granice regulacji UCI do ich limitów, dodając hamulce tarczowe, zmniejszając wagę i dopracowując dopasowanie nowego Shiv TT. Czy to najbardziej regulowany rower TT na rynku? Tak, ale nie myśl, że poświęciliśmy cokolwiek z aerodynamiki. Oto kolejna dekada złotych medali.

Moduł S-Works Shiv TT Disc to idealna baza do zbudowania wymarzonego roweru TT.

• Ponieważ trasy jazdy na czas stały się bardziej techniczne i wymagające, ważne jest, aby wykorzystać lata badań i rozwoju oraz opinie zawodowych kolarzy, aby stworzyć najszybszy rower do jazdy na czas — na każdą trasę. Od technicznych prologów w centrach miast, po pagórkowate trasy ze stromymi podjazdami, nie chodzi tylko o zrobienie najszybszego roweru na prostej. Mając to na uwadze, zmniejszyliśmy wagę i znacznie poprawiliśmy właściwości prowadzenia Shiv TT dzięki zupełnie nowej sylwetce.
• Dopasowanie było również jednym z najważniejszych filarów nowego Shiv TT. Dzięki wieloletnim danym Retül i danym zawodowych kolarzy całkowicie przeprojektowaliśmy geometrię i przód roweru. Zaktualizowane przekładki, mostek i podłokietniki stabilizują dopasowanie, poprawiając stabilność i pewność, podczas gdy jednoczęściowa kierownica i mostek upraszczają i zmniejszają wagę przodu, równoważąc ogólne odczucia.
• Hamulce tarczowe są teraz koniecznością w jeździe na czas przy zmiennej pogodzie, ciasnych zakrętach i nierównych nawierzchniach. Nie tylko pozwalają hamować późno przed zakrętami i zmieniać biegi na kierownicy, ale także zapewniają bardziej stabilną ramę w zakrętach i podczas przyspieszania. I nie martw się, nie powodują żadnego dodatkowego oporu.