S-Works Stumpjumper EVO Frameset

S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż tylko rower trailowy; to maszyna do szaleństwa, stworzona do pełnej prędkości na najbardziej wymagających szlakach. Dzięki zupełnie nowej konstrukcji, regulowanej główce ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów oraz elastyczności systemu S-Sizing, ten rower to absolutny pogromca. S-Works Stumpjumper EVO – gotowy na szaleństwo.

Ta rama S-Works Stumpjumper EVO to idealne płótno do wyobrażenia sobie Twojego wymarzonego roweru. Zbuduj swój całkowicie spersonalizowany wymarzony rower, urzeczywistnij go i ciesz się jazdą.

• Co otrzymasz, łącząc przednie koło 29-calowe z tylnym 27,5-calowym? Zestaw ramowy S-Works Stumpjumper EVO, właśnie to. Dzięki wszystkim zaletom trakcji i prowadzenia roweru 29er, ale z mniejszym, bardziej zwrotnym tylnym kołem, ten mullet setup pasuje do bardziej figlarnego i zabawnego stylu jazdy. Świetnie sprawdza się na bike parku i jest totalną frajdą podczas szaleństw na szlaku.
• Cały skok na świecie jest bezużyteczny bez odpowiedniego tłumienia i kinematyki. W nowym projekcie Stumpjumper EVO priorytetem była kinematyka. Wykorzystując doświadczenia zdobyte podczas opracowywania modelu Enduro, a następnie ponad 1000 godzin prac terenowych i laboratoryjnych nad zawieszeniem, nie tylko poprawiliśmy wydajność pedałowania Stumpjumpera, ale także uczyniliśmy go bardziej zdolnym, zwinnym i żywym. Zwiększyliśmy anti-squat, dzięki czemu zawieszenie lepiej opiera się bujaniu podczas pedałowania, a także poprawiliśmy tłumienie nierówności na kwadratowych krawędziach. Krótko mówiąc? Ten rower niszczy szlaki, a nie nogi.
• Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera EVO jest naszą najbardziej progresywną jak dotąd. Długa, niska, luźna, krótka skośna główka, bardziej stromy kąt rury podsiodłowej – to wymagania nowoczesnej progresywnej jazdy. Ale nie każdy jeździ w ten sam sposób, dlatego geometria nowego Stumpjumpera EVO jest w pełni regulowana za pomocą sześciu różnych ustawień. Możesz regulować wysokość suportu o 10 mm, kąt główki ramy o dwa stopnie, a te regulacje możesz wykonywać niezależnie od siebie. Wreszcie, jeśli chcesz przejść w pełny tryb mullet, EVO pozwala na zamontowanie tylnego koła 27,5-calowego z przodem 29-calowym.
• Ramy wykonane w technologii Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście specyficzne dla rozmiaru, aby zapewnić wzorcowe prowadzenie i bezbłędną wydajność, niezależnie od rozmiaru ramy czy rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jesteś skaczącym gromem jeżdżącym na S1, czy olbrzymem DH potrzebującym długiego S6, doświadczysz tych samych cech jazdy – ostrego pokonywania zakrętów i zrównoważonej sztywności przodu i tyłu – przy możliwie najniższej wadze.
• Wprowadziliśmy drzwiczki SWAT™ w Stumpjumperze w 2016 roku, dodając miejsce w ramie na niezbędne rzeczy typu „o cholera”, takie jak pompki i zapasowe dętki, natychmiast czyniąc kieszenie koszulki zbędnymi. W nowym Stumpjumperze zwiększyliśmy pojemność i dodaliśmy zbiornik SWAT™ Bladder, dając Ci dodatkowe 22 uncje pojemności na wodę – tyle samo co mała butelka wody – ukryte w rurze dolnej.