S-Works Stumpjumper EVO T-Type

S-Works Stumpjumper EVO to znacznie więcej niż tylko rower trailowy; to maszyna do szaleństwa, stworzona do pełnej jazdy po najbardziej wymagających szlakach. Dzięki zupełnie nowej konstrukcji, regulowanej główce ramy, 150 mm skoku dostosowanego do osiągów i elastyczności systemu S-Sizing, to prawdziwy pogromca szlaków. S-Works Stumpjumper EVO – daj się ponieść.

Zgodnie z tradycją S-Works, S-Works Stumpjumper EVO jest dopracowany w każdym calu. Widelec i amortyzator Fox Factory odpowiadają za zawieszenie, podczas gdy hamulce SRAM Code Ultimate z czterema tłoczkami skutecznie redukują prędkość, a pełny bezprzewodowy zestaw SRAM AXS dopełnia ten pożądany zestaw.

• Co otrzymasz, łącząc 29-calowe przednie koło z 27,5-calowym tylnym? Oto Stumpjumper EVO S-Works. Dzięki wszystkim zaletom trakcji i prowadzenia roweru 29er, ale z mniejszym, bardziej zwrotnym tylnym kołem, ten mullet setup sprzyja bardziej figlarnemu, zabawnemu stylowi jazdy. Świetnie sprawdza się na bike parku i jest całkowitą frajdą podczas szaleństw na szlaku.
• Cały skok zawieszenia na nic się nie zda bez odpowiedniego strojenia i kinematyki. W nowej konstrukcji Stumpjumper EVO priorytetem była kinematyka. Wykorzystując doświadczenia zdobyte podczas opracowywania modelu Enduro, a następnie ponad 1000 godzin prac terenowych i laboratoryjnych nad zawieszeniem, nie tylko poprawiliśmy wydajność pedałowania Stumpjumpera, ale także uczyniliśmy go bardziej zdolnym, zwinnym i żywym. Zwiększyliśmy anti-squat, dzięki czemu zawieszenie lepiej opiera się bujaniu podczas pedałowania, a także poprawiliśmy pochłanianie nierówności na prostopadłych przeszkodach. Krótko mówiąc? Ten rower szaleje na szlakach, a nie męczy nóg.
• Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera EVO jest naszą najbardziej progresywną jak dotąd. Długa, niska, luźna geometria, krótki widelec z mniejszym wysunięciem, bardziej stromy kąt rury podsiodłowej – to wymagania nowoczesnej, progresywnej jazdy. Ale nie każdy jeździ w ten sam sposób, dlatego geometria nowego Stumpjumpera EVO jest w pełni regulowana za pomocą sześciu różnych ustawień. Możesz regulować wysokość suportu o 10 mm, kąt główki ramy o dwa stopnie i możesz dokonywać tych regulacji niezależnie od siebie.
• Ramy Rider-First EngineeredTM stosują podejście uwzględniające rozmiar, aby zapewnić referencyjne prowadzenie i bezbłędne osiągi, niezależnie od rozmiaru ramy czy rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jesteś radosnym gromem jeżdżącym na S1, czy olbrzymem zafascynowanym zjazdami potrzebującym długiego S6, doświadczysz tych samych cech prowadzenia – ostre pokonywanie zakrętów i zrównoważoną sztywność przodu i tyłu – przy możliwie najniższej wadze.
• Wprowadziliśmy drzwiczki SWATTM w modelu Stumpjumper w 2016 roku, dodając miejsce w ramie na te „o cholera” niezbędne rzeczy, takie jak pompki i zapasowe dętki, natychmiast czyniąc kieszenie koszulki zbędnymi.