Rama S-Works Stumpjumper

Kiedy mówimy "Najlepszy rower trailowy", mamy na myśli dokładnie to—nowy Stumpjumper to wszystko, czego można oczekiwać od roweru do dzikiej jazdy. Chcesz rower, który łatwo się wspina? Stumpjumper dostarcza, dzięki gruntownie przeprojektowanemu zawieszeniu i najlżejszej ramie w swojej klasie. A co z czymś gotowym do szaleństw, gdy trasa skręca w dół? To przeprojektowane zawieszenie—w połączeniu z nową geometrią trailową i idealnym połączeniem sztywności oraz lekkości ramy Rider-First EngineeredTM—zamienia Stumpjumpera w absolutnego potwora na zjazdach. Skieruj go tam, gdzie chcesz, i niech zacznie się zabawa.

Rama S-Works Stumpjumper to idealny punkt wyjścia do stworzenia własnej interpretacji Najlepszego Roweru Trailowego. Zacznij od niezwykle lekkiej i niesamowicie wytrzymałej ramy z włókna węglowego FACT 11m. Potem skonfiguruj ją według potrzeb, czy to do spokojnej jazdy po singletrackach, czy do ekstremalnej jazdy.

• WZORZEC TRAILOWY—Gdy projektowaliśmy nowego Stumpjumpera, mieliśmy ambitne cele. Musiał doskonale sprawdzać się na każdym rodzaju trasy i dla każdego stylu jazdy. Aby to osiągnąć, dążyliśmy do znacznej redukcji wagi bez utraty trwałości, sztywnego i responsywnego podwozia, które wciąż jest lekkie i żywe, geometrii poprawiającej komfort jazdy dla każdego oraz najlepszej kinematyki zawieszenia, jaką znamy. Okazuje się, że z nowym Stumpjumperem można mieć ciastko i zjeść ciastko.
• NAJSŁODSZE 130 MM SKOKU, JAKIE KIEDYKOLWIEK PRZEJEDZIESZ—Przepracowaliśmy kinematykę zawieszenia Stumpjumpera, aby wydobyć jak najlepsze wszechstronne osiągi z 130 mm skoku. Niezliczone godziny badań w laboratorium zawieszenia i testów terenowych zaowocowały dopracowanym rowerem o średnim skoku, który pochłania duże tereny jak maszyna napędzana grawitacją, świetnie się prowadzi i wspina się jak z silnikiem.
• PROGRESYWNA GEOMETRIA—Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera trafia w progresywny punkt idealny. Jest długa, niska i luźna, z krótkim widelcem offsetowym i bardziej stromym kątem rury podsiodłowej. Te liczby sprawiają, że jazda jest bardziej stabilna, bardziej precyzyjna w zakrętach, wygodniejsza podczas podjazdów i po prostu lepsza wszędzie. Dzięki regulacji FlipChip możesz dodatkowo dostroić swoją pozycję, zapewniając, że Twój nowy Stumpjumper będzie działał bezbłędnie na dowolnym terenie.
• RIDER-FIRST ENGINEEREDTM—Ramy Rider-First EngineeredTM wykorzystują specyficzne dla rozmiaru podejście do charakterystyki jazdy, zapewniając wzorcowe prowadzenie i bezbłędną wydajność, niezależnie od rozmiaru ramy czy rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jesteś skaczącym dzieciakiem na S1, czy olbrzymem na zjazdy potrzebującym długiego S6, doświadczysz tych samych cech jazdy—ostrych zakrętów i zrównoważonej sztywności przodu i tyłu—przy możliwie najniższej wadze. A mówiąc o wadze, mamy na myśli naprawdę lekką: 2250 gramów (S-Works, rozmiar S-3, z amortyzatorem tylnym).
• SWATTM—Wprowadziliśmy drzwi SWATTM w Stumpjumperze w 2016 roku, dodając miejsce W ramie na te "o cholerę" niezbędne rzeczy, takie jak pompki i zapasowe dętki, i natychmiast czyniąc kieszenie koszulki zbędnymi.