S-Works Tarmac SL8 Frameset

Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej wydawały się niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, to więcej niż najszybszy Tarmac w historii - to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Czy Twoje nogi są na to gotowe?

Sama aerodynamika czy lekkość nie wygrywają wyścigów - liczy się prędkość. Osiągnięcie tej prędkości wymaga bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i komfortu. Dzięki symulacjom wyścigów opartym na danych z realnych tras, nasz zespół Ride Science wie, że Tarmac SL8 to najszybszy rower wyścigowy, jaki kiedykolwiek powstał, na trasach, które się liczą - 16,6 sekundy szybciej na 40 km, 128 sekund szybciej na Mediolan-San Remo, 20 sekund szybciej na legendarnym podjeździe Tourmalet.

• AERO WE WSZYSTKIM: Umieszczamy aerodynamikę tam, gdzie ma znaczenie - na krawędzi natarcia - nie tylko tam, gdzie dobrze wygląda. W ten sposób stworzyliśmy nasz najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii. Tak, jest bardziej aero niż Venge. Czyste powietrze jest optymalizowane dla maksymalnej przewagi dzięki nowemu stożkowi Tarmaca - Speed Sniffer. Przesuwając rurę sterową do tyłu - rurę, która decyduje o szerokości główki ramy - krawędź natarcia główki ramy może być znacznie ostrzejsza, co daje kształt o znacznie niższym oporze. Wykorzystując nowe przepisy UCI, Tarmac SL8 ma najwęższy i najbardziej aerodynamiczny sztyca, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy, co zapewnia, że szybko poruszające się, brudne powietrze wokół nóg może spływać bardziej czysto. Czyż zwycięstwo nie pachnie słodko?
• MINIMALNA WAGA, MAKSYMALNE AERO: Tarmac SL8 wykorzystał doświadczenia z Aethos, aby łatwo osiągnąć minimalną wagę UCI przy pełnym zestawie aerodynamicznym. Zespół dostarczył oszałamiającą wagę 685 gramów - 15% lżej niż Tarmac SL7 i lżej niż cokolwiek innego w World Tourze*. Dzięki możliwości uczynienia lekkości najwyższym priorytetem w rurze dolnej, rurze siodełka i tylnej części roweru, zastosowano lekcje z Aethos. Kształt ramy tak efektywnie przenosi obciążenia, że dodatkowe warstwy sztywności z włókna węglowego stają się zbędne. *Chyba że oczywiście liczyć czas, gdy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o wadze 585 gramów podczas etapu Tour de France.
• PĘDZI JAK PIEKŁO, PŁYNIE JAK NIEBO: Dzięki ogromnym zyskom w stosunku sztywności do wagi - poprawa o 33% w porównaniu z SL7 - Tarmac SL8 przenosi legendarne prowadzenie, agresywną responsywność i geometrię potwierdzoną mistrzostwami świata na wyższy poziom. Rower jest sztywniejszy przy pedałach, precyzyjniejszy na kierownicy, a jednocześnie oferuje komfortową jazdę w siodle, która wyznacza nowy standard wygody w rowerach wyścigowych. Dzięki naszej inżynierii Rider-First, każdy kolarz, niezależnie od rozmiaru, otrzymuje tę samą bezprecedensową jakość jazdy i prowadzenie. W siodle Tarmac SL8 zapewnia o 6% większy komfort, płynąc po nierównych drogach z delikatnym odczuciem, unikalnym w napiętym świecie rowerów wyścigowych. Sprawdzona geometria Tarmaca i prześwit na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, co zapewnia łatwą adaptację i wszechstronność, aby w razie potrzeby zastosować opony o większej objętości.
• PONAD PŁCIĄ: Różnica między dwoma kolarzami płci męskiej może być większa niż między mężczyzną a kobietą. Sama płeć nie dostarcza wystarczającej ilości danych do specjalizacji, co oznacza, że tworzenie rowerów męskich lub damskich jest arbitralne i przestarzałe. Każdy kolarz może uzyskać przewagę nowego poziomu dzięki Tarmac SL8. Czas wyjść poza płeć.
• 68-milimetrowy gwintowany suport, hamulce tarczowe płaskiego montażu i bezproblemowa, bezszwowa integracja - zestaw ramowy S-Works Tarmac SL8 to idealny punkt wyjścia do budowy roweru marzeń.