Rama Stumpjumper

Gdy mówimy "Najlepszy rower trailowy", mamy na myśli dokładnie to—nowy Stumpjumper to wszystko, czego możesz sobie życzyć w rowerze stworzonym do jazdy po trudnym terenie. Szukasz roweru, który łatwo wspina się pod górę? Stumpjumper to zapewnia, dzięki przeprojektowanemu zawieszeniu od podstaw i najlżejszej ramie w swojej klasie. A co z czymś gotowym do szaleństwa, gdy trasa skręca w dół? To przeprojektowane zawieszenie—w połączeniu z nową geometrią trailową i idealnym połączeniem sztywności i lekkości ramy Rider-First Engineered™—czyni Stumpjumpera absolutnym potworem na zjazdach. Skieruj go tam, gdzie chcesz jechać, i niech zacznie się zabawa.

• WYZNACZNIK TRENDÓW WŚRÓD ROWERÓW TRAILOWYCH—Gdy projektowaliśmy nowego Stumpjumpera, wyznaczyliśmy sobie ambitne cele. Musiał doskonale sprawdzać się na każdym rodzaju trasy, dla każdego stylu jazdy. Aby to osiągnąć, dążyliśmy do poważnej redukcji wagi bez poświęcania trwałości, sztywnego i responsywnego podwozia, które wciąż jest lekkie i żywe, geometrii poprawiającej komfort jazdy dla wszystkich oraz najlepszej kinematyki zawieszenia, jaką potrafimy zaprojektować. Okazuje się, że z nowym Stumpjumperem możesz mieć ciastko i zjeść ciastko.
• NAJSŁODSZE 130 MM SKOKU, JAKIE KIEDYKOLWIEK PRZEJEDZIESZ—Dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia Stumpjumpera, aby wydobyć z niego najlepsze możliwe wszechstronne osiągi w pakiecie 130 mm. Niezliczone godziny prac laboratoryjnych nad zawieszeniem i testów w terenie zaowocowały dopracowanym rowerem o średnim skoku, który pożera duże tereny jak maszyna karmiona grawitacją, prowadzi się jak marzenie w każdych warunkach i wspina się, jakby miał silnik.
• POSTĘPOWA GEOMETRIA—Geometria nowego Stumpjumpera w rozmiarach S trafia w postępowy punkt idealny. Jest długa, niska i luźna, z widelcem o małym skoku i bardziej stromym kątem rury podsiodłowej. Te liczby sprawiają, że jazda jest stabilniejsza, bardziej zakręcona, wygodniejsza podczas podjazdów i po prostu lepsza wszędzie. Dzięki regulacji FlipChip możesz dodatkowo dostroić dopasowanie, zapewniając, że Twój nowy Stumpjumper będzie działać bezbłędnie na dowolnym terenie, który wybierzesz.
• RIDER-FIRST ENGINEERED™—Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście dostosowane do rozmiaru, aby zapewnić wzorcowe prowadzenie i bezbłędną wydajność, niezależnie od rozmiaru ramy czy rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jesteś skaczącym dzieciakiem jeżdżącym na S1, czy olbrzymem z zamiłowaniem do zjazdów potrzebującym długiego S6, doświadczysz tych samych cech prowadzenia—ostrego pokonywania zakrętów i zrównoważonej sztywności przodu i tyłu—przy możliwie najniższej wadze. A mówiąc lekki, mamy na myśli naprawdę lekki: 2250 gramów (rozmiar S-Works, S-3, z amortyzatorem tylnym).