Tarmac SL7 Comp - Shimano 105 Di2

Nowy model Tarmac został zaprojektowany z myślą o szybkości — nie ma co do tego żadnych wątpliwości — ale to znacznie więcej niż tylko osiągi aerodynamiczne. Dzięki lekkiej ramie wykonanej w technologii Rider-First Engineered™, zapewnia najlepsze możliwe właściwości jezdne, niezależnie od rozmiaru. Więc niezależnie od tego, co planujesz z nowym Tarmaciem, jest gotowy pomóc Ci osiągnąć Twoje cele — rekordy życiowe (PR), KOM-y czy najwyższe stopnie podium. Jeden rower, który rządzi wszystkimi.

Dzięki nowej grupie Shimano 105 Di2 12-rzędowej, która wprowadza elektroniczne przerzutki dla szerokiego grona rowerzystów, oraz szybkim oponom Turbo Pro 700x26mm, ten nowy Tarmac oferuje osiągi w bardziej przystępnej cenie.

• Chociaż aerodynamika miała kluczowe znaczenie w rozwoju modelu Tarmac, jak i wszystkich naszych rowerów wyścigowych, to waga była drugim filarem tej optymalnej konstrukcji wyścigowej. Wcześniej „rowery aero” zawsze szły na kompromis w kwestii wagi — im mniej oporu, tym więcej kilogramów. Przy nowym Tarmacu naszą filozofią było utrzymanie wagi na poziomie lub poniżej limitu UCI od razu po wyjęciu z pudełka, bez rezygnacji z aerodynamiki. Dzięki bibliotece FreeFoil Shape Library, narzędziom takim jak izotopowa analiza MES i inżynierskiej magii najlepszych inżynierów w branży, udało nam się dostarczyć ramę FACT 9r ważącą zaledwie 1010 gramów, bez utraty ani grama z zakresu aero, sztywności czy jakości jazdy.
• Kontynuując naszą misję tworzenia idealnego roweru wyścigowego, wykorzystaliśmy filozofię Rider-First Engineered™, aby zapewnić, że nowy Tarmac jest najbardziej zbalansowanym i najlepiej prowadzącym się Tarmaciem w historii — niezależnie od rozmiaru. Z armią najlepszych na świecie testerów z naszych trzech drużyn World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step i Bora-hansgrohe — wprowadziliśmy zmiany w Tarmacu na podstawie tysięcy kilometrów przejechanych na drogach. Zbalansowaliśmy jakość jazdy między przodem a tyłem, aby nawet najdłuższe dni w siodle pozostawały wygodne — bez kompromisów w kwestii legendarnego prowadzenia i wyścigowej zwinności Tarmaca.
• Bazując na doświadczeniach z modelem Venge, nowy Tarmac wykorzystuje prostą integrację, aby stworzyć czysty i szybki kokpit, który łatwo się obsługuje. Poprawiliśmy prowadzenie przewodów w każdej konfiguracji — mechanicznej przerzutki, tradycyjnych mostkach, okrągłych kierownicach itp. — zachowując jednocześnie jego właściwości aerodynamiczne. Te same cechy sprawiają, że nowy Tarmac jest łatwy w serwisowaniu i podróżowaniu. To sytuacja, w której wygrywają wszyscy.