Tarmac SL8 Frameset

Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej wydawały się niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, to nie tylko najszybszy Tarmac w historii - to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Czy Twoje nogi są na to gotowe?

Sama aerodynamika czy lekkość nie wygrywają wyścigów - liczy się prędkość. Osiągnięcie tej prędkości wymaga połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i komfortu bez kompromisów. Dzięki symulacjom wyścigów opartym na rzeczywistych danych nasz zespół Ride Science wie, że Tarmac SL8 to najszybszy rower wyścigowy, jaki kiedykolwiek powstał, na trasach, które mają znaczenie - 16,6 sekundy szybciej na 40 km, 128 sekund szybciej na Mediolan-San Remo, 20 sekund szybciej na legendarnym podjeździe Tourmalet.

• AERO W KAŻDYM SZCZEGÓLE: Stawiamy na aerodynamikę tam, gdzie ma to znaczenie - na krawędzi natarcia - a nie tylko tam, gdzie dobrze wygląda. W ten sposób stworzyliśmy nasz najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii. Tak, jest bardziej aerodynamiczny niż Venge. Czyste powietrze jest optymalizowane dla maksymalnych korzyści dzięki nowemu noskowi Tarmaca - Speed Sniffer. Przesuwając rurę sterową do tyłu - rurę, która określa szerokość główki ramy - krawędź natarcia główki może być znacznie ostrzejsza, co daje znacznie niższy opór powietrza. Wykorzystując nowe przepisy UCI, Tarmac SL8 ma najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, co zapewnia, że szybkie, brudne powietrze wokół nóg może płynąć z powrotem bardziej czysto. Czyż zwycięstwo nie pachnie słodko?
• MINIMALNA WAGA, MAKSYMALNA AERO: Tarmac SL8 wykorzystał wnioski z Aethos, aby łatwo osiągnąć minimalną wagę UCI przy pełnym zestawie aerodynamicznym. Zespół dostarczył zadziwiającą, magiczną ramę ważącą 685 gramów - 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż cokolwiek innego w World Tour*. Dzięki możliwości uczynienia lekkości najwyższym priorytetem w rurze dolnej, rurze sztycy i tylnej części roweru, zastosowano wnioski z modelu Aethos. Kształt ramy przenosi obciążenia tak efektywnie, że dodatkowe warstwy sztywności z włókna węglowego stają się zbędne. *Chyba że oczywiście liczyć czas, kiedy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos ważącej 585 gramów podczas etapu Tour de France.
• SZYBKA JAK PIEKŁO, JEŹDZI JAK NIEBO: Dzięki ogromnym zyskom w stosunku sztywności do wagi - poprawa o 33% w porównaniu z SL7 - Tarmac SL8 przenosi legendarne prowadzenie, agresywną responsywność i sprawdzoną w Mistrzostwach Świata geometrię na wyższy poziom. Rower jest sztywniejszy przy pedałach, bardziej precyzyjny na kierownicy i łączy to z komfortową jazdą w siodle, która wyznacza nowy standard komfortu w rowerach wyścigowych. Dzięki naszej inżynierii skoncentrowanej na jeźdźcu, każdy rowerzysta, niezależnie od rozmiaru, otrzymuje tę samą niespotykaną jakość jazdy i prowadzenie. W siodle Tarmac SL8 zapewnia 6% więcej komfortu, płynąc po nierównych drogach z miękkim odczuciem, unikalnym w świecie wyścigówek. Sprawdzona geometria Tarmaca i prześwit na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, co zapewnia łatwą adaptację i wszechstronność, aby w razie potrzeby zastosować opony o większej objętości.
• PONAD PŁCIĄ: Między dwoma rowerzystami płci męskiej może być więcej różnic niż między mężczyzną a kobietą. Sama płeć nie dostarcza wystarczającej ilości danych, aby specjalizować się, co oznacza, że tworzenie rowerów męskich i damskich jest arbitralne i przestarzałe. Każdy rowerzysta może uzyskać przewagę nowego poziomu Tarmac SL8. Czas wyjść ponad płeć.
• 68-milimetrowa gwintowana suport, płaskie hamulce tarczowe i bezproblemowa, bezprowizoryczna integracja - Tarmac SL8 Frameset to idealny punkt wyjścia do budowy Twojego wymarzonego roweru.