Grupa napędowa XX Eagle AXS T-Type Transmission

Dzięki idealnej równowadze między wytrzymałością a oszczędnością masy, grupa osprzętu SRAM XX Eagle T-Type AXSTM Transmission ma siłę, by poradzić sobie z ciężkimi dniami enduro, a jednocześnie jest na tyle lekka, by zapewnić łatwość prowadzenia. Ta przekładnia T-Type podchodzi do zmiany biegów w rowerze w sposób holistyczny – cały system działa jak zsynchronizowana całość, zapewniając Ci doskonałe wrażenia z jazdy.

• Manetka AXSTM Pod ULT charakteryzuje się konstrukcją „click and fire” z dwoma przyciskami, która zamienia kluczową czynność sterowania rowerem w znacznie bardziej osobiste doświadczenie dla wszystkich elementów sterujących AXSTM.
• Zaprojektowany jako zintegrowany, współzależny element przekładni, tylny przerzutnik XX Eagle T-Type montuje się wokół samej osi koła, stykając się bezpośrednio z kasetą dzięki nowatorskiemu, bezhakowemu interfejsowi (Hangerless Interface).
• Przerzutnik XX T-Type oferuje tę samą intuicyjną procedurę parowania i konfiguracji, co przerzutniki SRAM Eagle AXSTM.
• Przerzutnik wyposażono w sprzęgło przeciążeniowe zwiększające odporność na uszkodzenia oraz wpuszczony profil, który mieści osłony na w pełni wymiennym przegubie B-knuckle i zewnętrznym łączniku.
• Aby jeszcze bardziej poprawić wydajność, dolna rolka, zwana „Magic Wheel”, nadal się obraca, jeśli utknie w niej jakiś przedmiot.
• Zmiana biegów pod obciążeniem jest możliwa w kasecie XX T-Type 10-52t dzięki połączeniu technologii X-SYNC i mapowania kasety, co zapewnia płynne zmiany biegów nawet przy największej mocy.
• Korby węglowe XX T-Type DUB, oparte na sprawdzonej konstrukcji SRAM z minionych lat, wyposażone są w tarcze T-Type i są kompatybilne z miernikami mocy SRAM T-Type Quarq.
• Zestaw korb obejmuje zdejmowaną aluminiową osłonę 2-Guard, która chroni tarczę łańcucha na bardziej wymagającym terenie.
• Łańcuch XX Eagle T-Type Flattop został specjalnie zaprojektowany, aby zoptymalizować działanie przekładni Eagle Transmission, i charakteryzuje się unikalnym płaskim wierzchem, który maksymalizuje wydajność zmiany biegów i wytrzymałość.
• Można go rozbudować o system pomiaru mocy.
• Linia łańcucha: 55 mm
• Q-factor: 174 mm