R5 Force AXS

O R5 é lendário. Do R5CA que ultrapassou limites ao dia de vitória de Wout van Aert no Mont Ventoux, o R5 faz parte da história da Cervelo há mais de duas décadas. Este novo R5 é uma bicicleta de estrada incrivelmente leve (5,97 kg nas versões RED e Dura-Ace) e, ao mesmo tempo, suficientemente rígida para competir aos mais altos níveis do ciclismo profissional — como Pauline Ferrand-Prevot provou quando venceu o Tour de France Femmes deste verão.

É fácil fazer uma bicicleta leve, mas fazer uma bicicleta leve que seja suficientemente rígida para acelerar rapidamente e transferir potência dos maiores motores do desporto? Esse é outro desafio por completo. O R5 é a bicicleta para grandes dias nas altas montanhas do Tour de France e nas subidas brutalmente íngremes da Vuelta a España. As bicicletas construídas para as montanhas não só devem acelerar rapidamente e escalar excecionalmente, mas também descer com confiança e previsibilidade. Embora a UCI estipule um peso mínimo de 6,8 kg, aqueles de nós na categoria “meros mortais” beneficiarão de ter a bicicleta de estrada mais leve do mercado.

CARACTERÍSTICAS:

• Apenas 5,97 kg no Tamanho 56: O novo R5 no tamanho 56 monta apenas 5,97 kg, um total de 900 gramas abaixo do limite de peso mínimo da UCI. O quadro pesa apenas 651 gramas (tamanho 56) e a forqueta 298 gramas. Além da redução de 100g no peso do quadro/forqueta, dedicámos atenção a cada componente da bicicleta, totalizando uma redução de peso de 326g em todos os componentes Cervelo.
• Geometria de Ajuste Pronta para Competição: Embora a geometria de manuseamento no novo R5 seja quase a mesma (à exceção de uma pequena alteração na queda do movimento central para acomodar pneus de 29mm), alterámos a geometria de ajuste para corresponder à do S5. Quer esteja a mudar entre os modelos como a Team Visma|Lease A Bike, quer o R5 seja a sua única bicicleta, estará numa posição mais forte para os grupos de pedalada mais rápidos.
• Guidão/Avanço de Uma Peça: O novo guidão/avanço HB18 não só reduziu quase 150 gramas do peso da bicicleta, como também ajuda a que a bicicleta seja dois Watts mais aerodinâmica do que o R5 anterior. Aplicámos os aprendizados do guidão do S5 para desenvolver um guidão confortável, rápido e rígido, ideal para grandes dias no selim e disputas difíceis até à linha de meta. Todos os tamanhos de guidão são legais pela UCI, mesmo à luz da mais recente alteração regulamentar.
• Rodas Reserve 34|37 SL Ultraligeiras: Desenhadas especificamente para o R5, o novo conjunto de rodas Reserve 34|37 SL ajudou-nos a eliminar mais 60 gramas. As novas rodas proporcionam a mesma resistência e rigidez que as anteriores, mas refinámos a disposição das camadas para poupar peso sem comprometer o desempenho.

ESPECIFICAÇÕES: