Roval 321 Disc - Disc Brake

Constituindo cerca de 50% do teu tempo total de corrida, a parte de bicicleta de um triatlo é onde as escolhas de equipamento podem fazer a diferença entre o primeiro e o quinto lugar, e nenhuma outra escolha de equipamento te poupará mais tempo do que uma roda de disco. Enquanto as rodas de disco de formato tradicional são mais rápidas do que as suas contrapartes de raios, a Roval 321 Disc para travões de disco vira o design convencional de cabeça para baixo, criando a roda mais rápida do planeta.

As rodas de disco frequentemente dividem-se em duas categorias—uma forma completamente plana, com estrutura proveniente de fibra de carbono e um preenchimento de espuma em favo de mel, ou uma roda de raios que foi carenada com uma cobertura de fibra de carbono. Na nossa busca por quebrar tradições, a 321 usa uma única camada de fibra de carbono 1k em cada lado da roda, e tudo se junta na ponte da pista de travagem. Este tipo de fibra de carbono é raramente usado em componentes de bicicleta devido ao seu alto custo de fabrico, mas oferece uma infinidade de benefícios de desempenho. Esta carbono cobiçada é muito mais leve do que outros layups, como 3k e 12k, e só pode ser aplicada pelos mais habilidosos artesãos de fibra de carbono. É complicado, mas a recompensa vale a pena, pois proporciona uma condução suave e uma das rodas de disco mais leves disponíveis. E no mundo real, isto significa que acelerará rapidamente e reduzirá a fadiga ao longo do percurso.

A rigidez é frequentemente o "tema quente" no mundo das rodas de disco, mas achamos que é uma conversa interessante. Há muito que se pensa que a transferência eficiente de potência e a alta rigidez estão diretamente correlacionadas, mas através de extensos testes de campo, determinámos que este não é o caso. Na verdade, o nosso disco inicial era tão rígido que, sob potência, não flexionava com o quadro e isso causava fricção dos travões. Isso cria erroneamente a perceção de uma roda flexível, quando, na realidade, a roda é demasiado rígida. Para resolver o problema da fricção dos travões, primeiro desenhámos a nossa forma aerodinâmica ideal e depois trabalhámos nos nossos alvos de rigidez interna para nos ajustarmos ao que consideramos ser uma rigidez de quadro desejável.

E embora o peso total leve fosse uma prioridade de desenvolvimento, o nosso foco foi a aerodinâmica. Através de horas de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) e testes no Win Tunnel, desenvolvemos uma forma nunca antes vista que é otimizada para funcionar com um pneu para o fluxo de ar em andamento. O que isto se traduz é numa roda de disco totalmente em carbono que, no lado não-acionador, tem uma forma tão aerodinâmica quanto o nosso entendimento atual permite, e uma forma no lado acionador tão aerodinâmica quanto a compensação da roda e a folga do desviador permitirem.

Para poupar cada watt possível, também adicionámos rolamentos CeramicSpeed e componentes internos do cubo DT Swiss 240 ao nosso cubo. Cada roda 321 Disc também está pronta para 2Bliss logo à saída da caixa e vem com um libertação rápida e uma válvula sem câmara.

Projetada para os atletas mais intransigentes do mundo, com engenharia à altura, a 321 Disc é a roda de disco mais avançada do mundo para a tua corrida contra o relógio.

• Aro: 321 Disc, Carbono Clincher, 700c, Travão de Disco, Compatível com Tubeless
• Detalhes do Aro: Profundidade Sólida, 27.3mm de Largura Externa, 19mm de Largura Interna
• Cubo: Cubo Roval Disc, componentes internos DT Swiss 240 Star Ratchet, compatível com eixo passante 142x12, (cassete conversível e tampas de eixo)
• Tipo de Rolamento: Ceramic Speed
• Raios: Disco Totalmente em Carbono
• Bujão: N/A
• Tamanho do Pneu: 22mm - 38mm - Pressão Máxima: 130 psi
• Peso: Jogo de Rodas 1015g
• Método de Montagem: Construída à mão em cada passo - desde a aplicação do aro até ao último giro do bujão.
• Limite de Peso do Sistema: 240lbs / 109kg - tampões tubeless Roval e válvula tubeless, tampas de bolso de válvula Roval, pastilhas de travão SwissStop Black Prince