S-Works Stumpjumper EVO Frameset

A S-Works Stumpjumper EVO é muito mais do que uma simples bicicleta de trilho; é uma máquina de diversão construída para descer a alta velocidade pelos trilhos mais difíceis. Com um design totalmente novo, ângulo de direção ajustável, 150mm de curso otimizado e a adaptabilidade do S-Sizing, esta bicicleta é uma verdadeira fera. A S-Works Stumpjumper EVO — prepare-se para a aventura.

Este quadro S-Works Stumpjumper EVO é a tela perfeita para imaginar a sua bicicleta dos sonhos. Construa a sua bicicleta totalmente personalizada, torne-a realidade e divirta-se.

• O que obtém quando combina uma roda dianteira de 29 polegadas com uma roda traseira de 27,5 polegadas? A S-Works Stumpjumper EVO Frameset, exatamente isso. Com todos os benefícios de tração e manuseamento de uma 29er, mas com uma roda traseira mais pequena e manobrável, esta configuração mullet é ideal para um estilo mais brincalhão e divertido. Sente-se em casa no bike park e é uma verdadeira explosão de diversão nos trilhos.
• Todo o curso do mundo é inútil sem a afinação e cinemática adequadas do amortecedor. Para o novo design da Stumpjumper EVO, priorizámos o desempenho cinemático. Aplicando as lições aprendidas durante o desenvolvimento da Enduro e seguindo com mais de 1.000 horas de desenvolvimento em campo e em laboratório de suspensão, não só melhorámos o desempenho de pedalada da Stumpjumper, como também a tornámos mais capaz, ágil e viva. Aumentámos o anti-squat, para que a suspensão resista melhor ao balanço da pedalada, e melhorámos ainda mais o desempenho em impactos de borda quadrada. Resumindo? Esta máquina devora trilhos, não pernas.
• A geometria S-Sizing da nova Stumpjumper EVO é a mais progressiva até à data. Longa, baixa, solta, garfo de offset curto, ângulo do tubo do selim mais íngreme – estes são os requisitos para a condução progressiva moderna. Mas nem todos se divertem da mesma forma, por isso a geometria da nova Stumpjumper EVO é totalmente ajustável com seis definições diferentes. Pode ajustar a altura do pedaleiro em 10mm, pode ajustar o ângulo da direção em dois graus, e pode fazer estes ajustes independentemente um do outro. Finalmente, se quiser entrar em modo mullet total, a EVO permite-lhe usar uma roda traseira de 27,5 polegadas com uma dianteira de 29.
• Os quadros Rider-First EngineeredTM utilizam uma abordagem específica por tamanho para as características de condução, garantindo um comportamento de referência e um desempenho impecável, independentemente do tamanho do quadro ou do ciclista. Quer seja um jovem entusiasta de saltos a andar numa S1, ou um gigante do downhill que precisa da longa S6, terá as mesmas características de condução – curvas precisas e rigidez equilibrada entre dianteira e traseira – com o peso mais leve possível.
• Introduzimos a porta SWATTM na Stumpjumper em 2016, adicionando espaço no quadro para aquelas necessidades de emergência, como bombas e câmaras de ar sobresselentes, e tornando imediatamente os bolsos das camisolas redundantes. Com a nova Stumpjumper, aumentámos o volume e adicionámos uma SWATTM Bladder, dando-lhe mais 22oz de armazenamento de água – o mesmo tamanho de uma pequena garrafa de água – escondida no tubo inferior.