S-Works Tarmac SL8 Frameset

Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, é mais do que a Tarmac mais rápida de sempre - é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. Estás pronto para ela?

Aerodinâmica ou leveza por si só não ganham corridas - a velocidade é o que importa. Alcançar essa velocidade exige criar uma combinação inegociável de aerodinâmica, leveza, rigidez e conformidade. Através de simulações de corrida com dados reais, a nossa equipa Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida de sempre feita nos percursos que importam - 16,6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida em Milão-San Remo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet.

• AERO EM TUDO: Colocamos a aerodinâmica onde importa - no bordo de ataque - não apenas onde fica bem. No processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de sempre. Sim, é mais aerodinâmica do que a Venge. O ar limpo é otimizado para vantagem máxima com o novo cone dianteiro da Tarmac - o Speed Sniffer. Ao mover o tubo de direção para trás - o tubo que determina a largura do tubo dianteiro - o bordo de ataque do tubo dianteiro pode ser muito mais afiado, proporcionando uma forma de arrasto muito menor. Utilizando as novas regras da UCI, a Tarmac SL8 tem o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que já fizemos, garantindo que o ar sujo e rápido ao redor das pernas flui de volta de forma mais limpa. Não é doce o cheiro da vitória?
• PESO MÍNIMO, AERO MÁXIMO: A Tarmac SL8 aproveitou os ensinamentos da Aethos para ser facilmente construída no mínimo da UCI com uma configuração totalmente aerodinâmica. A equipa entregou um quadro de 685 gramas que desafia a mente e a balança - 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra coisa no World Tour*. Com a capacidade de tornar a leveza uma prioridade máxima no tubo inferior, tubo de selim e parte traseira da bicicleta, foram aplicadas lições da Aethos. A forma do quadro distribui a carga de forma tão eficiente que camadas extras de rigidez de carbono se tornam redundantes. *A menos, claro, que contes o tempo em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour.
• ANDA COMO O DEMÓNIO, ANDA COMO O CÉU: Com enormes ganhos em rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação à SL7 - a Tarmac SL8 leva o manuseamento lendário, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos do Mundo para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador, e combina isso com uma condução confortável no selim que estabelece um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa engenharia Rider-First, cada ciclista, independentemente do tamanho, recebe a mesma qualidade de condução e manuseamento sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 oferece 6% mais conformidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação suave única no mundo tenso das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e a folga para pneus de 32 mm são idênticas às da SL7, garantindo fácil adaptação e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário.
• ALÉM DO GÉNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para especializar, e isso significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e desatualizado. Cada ciclista pode obter a vantagem de nível superior da Tarmac SL8. Está na hora de ir Além do Género.
• Pedaleiro roscado de 68 mm, travões de disco planos e integração perfeita sem complicações - o quadro S-Works Tarmac SL8 é o ponto de partida definitivo para a construção dos teus sonhos.