Stumpjumper 15 Alloy Frameset

A Stumpjumper 15 Alloy está aqui para eliminar todos os compromissos no jogo do trail. Devorar buracos como uma bicicleta grande? Sim. Controlo de curso curto, diversão e eficiência? Duplo sim. E que tal uma generosa dose de personalização para a tornar perfeita para o único ciclista que realmente importa — você?

Sim, sim, sim.

CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A Tecnologia de Amortecimento GENIE combina uma condução viva e divertida com uma sensação de downhill sem fundo.

CONTROLO MÁXIMO: Tração mensuravelmente melhor do que a Stumpjumper EVO, "Bicicleta do Ano".

PERSONALIZAÇÃO INIGUALÁVEL: Ajuste de geometria em seis posições, rodas mistas ou 29"; curva de mola ajustável, e mais.

GENIE — A Viagem no Tapete Mágico: A maior inovação na Stumpjumper 15 Alloy é a GENIE. Esta tecnologia de mola de ar, patente pendente, que inventámos, concede a cada ciclista de trail três desejos: a aderência e tração máximas de uma mola helicoidal, melhor prevenção de fundo de curso do que uma mola de ar padrão, e a capacidade de ajustar o suporte no meio e no fim do curso de forma independente.

GENIE ILUMINADOR: A GENIE combina a taxa de mola linear que melhora o controlo de uma mola helicoidal na "zona de buracos" com a taxa de mola progressiva de uma mola de ar no fim do curso para evitar fundos de curso. Verdadeiramente, é o melhor dos dois mundos – mola helicoidal e ar – com ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e olá ao futuro da condução.

QUE BURACO?: Com uma gestão de força de impacto 16,3% melhor do que um amortecedor tradicional de mola de ar, a GENIE faz a Stumpjumper 15 Alloy andar como uma bicicleta com mais curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 Alloy (com 145 mm de curso na roda traseira) e a nossa Enduro (170 mm de curso) ambas usam 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N.

MUITA TRAÇÃO: Testes de campo extensivos provam que a Stumpjumper 15 Alloy com GENIE oferece 57% melhor tração do que um amortecedor padrão de mola de ar, porque a tecnologia GENIE proporciona um desempenho suave, semelhante a uma mola helicoidal, o que mantém a roda em contacto com o solo uma maior percentagem de tempo do que uma mola de ar típica.

ADEUS, FUNDOS DE CURSO: 39% menos fundos de curso do que uma mola de ar padrão. Durante impactos fortes, beneficia da taxa progressiva nos últimos 30% do curso da GENIE. Devido a esta taxa progressiva pronunciada em duas fases, a GENIE reduz a frequência e a gravidade dos fundos de curso.

GEOMETRIA APURADA: A geometria desta bicicleta oferece capacidade de bicicleta grande quando precisa, uma sensação ágil em secções apertadas e uma subida viva e eficiente. O generoso cockpit centra-o na bicicleta, otimizando a tração e o controlo em curva. O pedaleiro baixo, o ângulo da direção descaído e o offset otimizado da forca mantêm a estabilidade em terrenos acidentados.

ANDE À SUA MANEIRA: A Stumpjumper 15 Alloy integra perfeitamente ajustabilidade de geometria de referência, tornando-a a bicicleta de trail mais personalizável de sempre. Seis definições de geometria distintas permitem-lhe aperfeiçoar o desempenho para qualquer estilo, qualquer terreno. O ângulo da direção e a altura do pedaleiro podem ser afinados para estabilidade ou folga.

ESCOLHA DE RODAS: Com os nossos elos de amortecedor de aftermarket, pode escolher entre rodas grandes à frente e atrás ou misturar com uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais reativa e divertida. Não importa o que escolha, a geometria não é afetada.

LEVE TUDO: A SWAT na Stumpjumper 15 Alloy eleva o armazenamento no tubo inferior, uma inovação que pioneirámos.

MAIS INCANSÁVEL DO QUE VOCÊ: As nossas bicicletas de suspensão total são construídas para serem incansáveis, projetadas para suportar anos de condução difícil e apoiadas pelo melhor serviço. Mais implacáveis do que você, nós temos o que é preciso.

• Tudo novo quadro de liga M5 com integração SWAT
• Amortecedor FOX FLOAT Performance com tecnologia GENIE: mola de ar patente pendente que proporciona aderência e tração máximas de uma mola helicoidal, melhor prevenção de fundo de curso do que uma mola de ar padrão, e a capacidade de ajustar o suporte no meio e no fim do curso de forma independente. Ajustes de amortecimento em 2 posições: aberto e firme.
• Substituição vitalícia dos rolamentos dos pivôs da suspensão para o proprietário original