Tarmac SL7 Comp - Shimano 105 Di2

A nova Tarmac foi concebida para ser rápida, não há dúvidas sobre isso — mas representa muito mais do que apenas proeza aerodinâmica. Com um quadro leve, com engenharia Rider-First EngineeredTM, oferece as melhores características de condução possíveis, independentemente do tamanho. Por isso, não importa o que tenha planeado para a sua nova Tarmac, ela está pronta para ajudá-lo a alcançar os seus objetivos — recordes pessoais, KOMs ou degraus mais altos do pódio. Uma bicicleta para todas as ocasiões.

Com o novo grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, que traz mudanças eletrónicas para o grande público, juntamente com pneus de rolamento rápido Turbo Pro 700x26mm, esta nova Tarmac oferece desempenho a um preço mais acessível.

• Embora a aerodinâmica fosse fundamental para o desenvolvimento da Tarmac, e para o desenvolvimento de todas as nossas bicicletas de corrida, o peso foi o copiloto nesta jornada rumo à bicicleta de corrida ideal. Anteriormente, as "bicicletas aero" comprometiam sempre no departamento de peso — quanto mais reduziam o arrasto, mais peso ganhavam. Com a nova Tarmac, a nossa filosofia de design foi mantê-la no limite de peso da UCI, ou abaixo dele, sem sacrificar a aerodinâmica. E com a ajuda da FreeFoil Shape Library, ferramentas como análise FEA isotrópica e alguma magia de engenharia pelos melhores engenheiros da indústria, entregámos um quadro FACT 9r que pesa apenas 1010 gramas, sem abrir mão de um grama de aerodinâmica, rigidez ou qualidade de condução.
• Continuando a nossa busca para desenvolver a bicicleta de corrida perfeita, usámos a nossa filosofia Rider-First EngineeredTM para garantir que a nova Tarmac é a mais equilibrada e com melhor manuseamento de sempre — independentemente do tamanho. Com um exército dos melhores pilotos de teste do mundo, das nossas três equipas do World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step e Bora-hansgrohe — fizemos alterações à Tarmac com base nos seus milhares de quilómetros na estrada. Equilibrámos a qualidade de condução entre a frente e a traseira, para que mesmo os dias mais longos no selim continuem confortáveis — tudo sem abrir mão do lendário manuseamento da Tarmac e da sua capacidade vencedora.
• Com base nos aprendizados do Venge, a nova Tarmac utiliza integração simples para criar um cockpit limpo e rápido que é fácil de usar. Melhorámos o encaminhamento para qualquer configuração — mudanças mecânicas, avanços tradicionais, guiadores redondos, etc. — mantendo ao mesmo tempo os seus atributos aerodinâmicos. Estas mesmas características também tornam a nova Tarmac fácil de trabalhar e fácil de viajar. É uma situação vantajosa para todos.