Roval 321 Disc - Disc Brake

Cykeldelen av en triathlon utgör cirka 50 % av din totala tävlingstid, och det är här som utrustningsval kan vara skillnaden mellan första och femma plats, och inget annat utrustningsval sparar dig mer tid än ett skivhjul. Medan traditionellt formade skivhjul är snabbare än sina ekrade motsvarigheter, vänder Roval 321 Disc för skivbromsar den konventionella designen upp och ner och skapar världens snabbaste hjul.

Skivhjul hamnar ofta i två kategorier – en helt platt form, med struktur från kolfiber och en honungskaksskumfyllning, eller ett ekrat hjul som täckts med ett kolfiberlock. I vår strävan att bryta traditioner använder 321 ett enda lager 1k-kolfiber på varje sida av hjulet, och allt kommer samman vid bromsbane-bryggan. Den här typen av kolfiber används sällan i cykelkomponenter på grund av dess höga tillverkningskostnad, men den erbjuder en mängd prestandafördelar. Denna eftertraktade kolfiber är mycket lättare än andra layuper, som 3k och 12k, och den kan bara läggas av de mest skickliga kolfiberhantverkarna. Det är komplicerat, men utdelningen är värt det, eftersom den ger en mjuk körning och ett av de lättaste skivhjulen som finns. I den verkliga världen innebär detta att det snurrar upp snabbt och minskar trötthet under loppets gång.

Styvhet är ofta det heta ämnet i skivhjulsvärlden, men vi tycker att det är en intressant diskussion. Det har länge ansetts att effektiv kraftöverföring och hög styvhet är direkt korrelerade, men genom omfattande fälttester har vi fastställt att detta inte alls är fallet. Faktum är att vårt första skivhjul var så styvt att det inte flexade med ramen under kraft, vilket orsakade bromsskrap. Detta skapar felaktigt uppfattningen av ett flexigt hjul, när hjulet i själva verket är för styvt. För att lösa bromsskrapsproblemet designade vi först vår optimala aeroform och arbetade sedan med våra interna styvhetsmål för att passa vad vi anser vara en önskvärd ramstyvhet.

Och även om låg totalvikt var en utvecklingsprioritet, var vårt fokus aerodynamik. Genom timmar av Computational Fluid Dynamics (CFD) och tester i Win Tunneln utvecklade vi en aldrig tidigare skådad form som är optimerad för att fungera med ett däck för luftflöde på cykeln. Detta översätts till ett helt kolfiber-skivhjul som, på icke-drivenheten, har en form som är så aerodynamisk som vår nuvarande förståelse tillåter, och en drivenhetsform som är så aerodynamisk som hjuldisken och växelförarens friktion tillåter.

För att spara varje möjlig watt har vi också lagt till CeramicSpeed-lager och DT Swiss 240-navinteriörer i vårt nav. Varje 321 Disc-hjul är också 2Bliss Redo direkt ur lådan och levereras med en quick-release och tubeless ventilskaft.

Designad för världens mest kompromisslösa idrottare, med teknik som matchar, är 321 Disc världens mest avancerade skivhjul för din kamp mot klockan.

• Fälg: 321 Disc, Carbon Clincher, 700c, Skivbroms, Tubeless-kompatibel
• Fälgdetaljer: Solid djup, 27,3 mm yttre bredd, 19 mm inre bredd
• Nav: Roval Disc-nav, DT Swiss 240 Star Ratchet interiörer, 142x12 genomgående axel-kompatibel, (konverterbar frihjulsnav och ändlock)
• Lagertyp: Ceramic Speed
• Eker: Helt kolfiber-skiva
• Nippel: N/A
• Däckstorlek: 22 mm - 38 mm - Max tryck: 130 psi
• Vikt: Hjulsats 1015 g
• Monteringsmetod: Handbyggd i varje steg - från fälglayup till sista nippelns vridning.
• Systemviktsgräns: 240 lbs / 109 kg - Roval tubeless pluggar och tubeless ventil, Roval ventilfickeskydd, SwissStop Black Prince bromsbelägg