S-Works Shiv TT Module

I åratal har tempocyklar haft väldigt liknande egenskaper—smala, djupa airfoils, ostadig hantering, undermåliga bromsar och tunga ramar. För 'platta och snabba' banor från förr kan dessa egenskaper ha varit acceptabla, men med dagens tekniskt krävande banor behövde tempocyklarna en förändring. Och med detta i åtanke har vi pressat UCI-reglerna till sina gränser genom att lägga till skivbromsar, minska vikten och finslipa passformen för nya Shiv TT. Är det den mest justerbara tempocykeln där ute? Ja, men tro inte att den har gett upp något när det gäller aerodynamiken. Här är ett skål för ännu ett decennium av guldmedaljer.

S-Works Shiv TT Disc Module är den perfekta duken för att börja bygga din drömmaskin för tempolopp.

• Eftersom tempoloppsbanor har blivit mer tekniska och krävande är det viktigt att dra nytta av år av forskning och utveckling samt feedback från professionella cyklister för att skapa den snabbaste tempocykeln—för alla banor. Från tekniska stadsprologer till rullande banor med branta stigningar handlar det inte bara om att göra den snabbaste cykeln för en raksträcka. Med detta i åtanke har vi minskat vikten och avsevärt förbättrat hanteringen av Shiv TT med en helt ny silhuett.
• Passform var också en av de största designpelarna för nya Shiv TT. Med år av Retül-data och data från professionella cyklister har vi helt omarbetat geometrin och fronten på cykeln. De uppdaterade distansbrickorna, bron och armstöden låser fast passformen, vilket förbättrar stabilitet och självförtroende, medan det endelade styret och styrstammen förenklar och lättar upp fronten, vilket balanserar den övergripande känslan.
• Skivbromsar är nu en nödvändighet i tempolopp med varierande väder, snäva kurvor och ojämna underlag. De låter dig inte bara bromsa sent in i kurvor och växla med händerna på styret, utan de skapar också en stabilare ram i kurvor och vid acceleration. Och oroa dig inte, de bidrar inte till något extra luftmotstånd.