S-Works Tarmac SL8 Frameset

Ingenting är snabbare än Tarmac SL8 tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och körupplevelse som tidigare ansågs omöjlig. Efter åtta generationer och över två decennier av utveckling är den mer än bara den snabbaste Tarmac någonsin – det är världens snabbaste tävlingscykel. Är dina ben redo?

Varken aerodynamik eller låg vikt vinner lopp på egen hand – hastighet är vad som räknas. För att leverera den hastigheten krävs en orubblig kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och komfort. Genom loppsimuleringar med verklig data vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste tävlingscykeln någonsin på de vägar som räknas – 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milano-Sanremo och 20 sekunder snabbare över den legendariska Tourmalet-klättringen.

• AERO ÖVERALLT: Vi placerar aero där det räknas – i framkanten – inte bara där det ser bra ut. I processen har vi skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aero än Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon – Speed Sniffer. Genom att flytta styrröret bakåt – röret som avgör huvudrörets bredd – kan framkanten på huvudröret vara mycket skarpare och ge en mycket lägre luftmotståndsprofil. Med nya UCI-regler har Tarmac SL8 den smalaste och mest aerodynamiska sadelstolpen vi någonsin tillverkat, vilket säkerställer att snabbrörlig, smutsig luft runt benen kan flöda tillbaka renare. Doftar inte seger ljuvligt?
• MINIMIVIKT, MAX AERO: Tarmac SL8 tog lärdomar från Aethos för att enkelt byggas till UCI:s minimivikt med en komplett aero-uppsättning. Teamet levererade en häpnadsväckande, vågskålspirrande ram på 685 gram – 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än allt annat på World Touren*. Med förmågan att prioritera låg vikt i nedröret, sadelröret och cykelns bakdel applicerades lärdomar från Aethos. Ramens form bär last så effektivt att extra kolfiberstyvhetslager blir överflödiga. *Om du inte räknar med när Kasper Asgreen tävlade med vår 585 gram tunga Aethos-ram under en etapp i Touren.
• GÅR SOM FAN, RIDER SOM I HIMMELEN: Med enorma förbättringar i styvhet-till-vikt – en förbättring på 33 % jämfört med SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk hantering, aggressiv respons och beprövad världsmästargeometri till nästa nivå. Cykeln är styvare vid pedalerna, mer precis vid styret och kombinerar detta med en komfortabel åktur i sadeln som sätter en ny standard för tävlingscykelkomfort. Tack vare vår Rider-First Engineering får varje cyklist, oavsett storlek, samma enastående körupplevelse och hantering. I sadeln ger Tarmac SL8 6 % mer komfort, svävar över grova vägar med en mjuk känsla som är unik i tävlingscykelvärldens spända tillvaro. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7, vilket säkerställer enkel anpassning och mångsidigheten att köra med större däckvolym när det behövs.
• BORTOM GENUS: Det kan finnas större skillnader mellan två manliga cyklister än mellan en man och en kvinna. Genus i sig ger inte tillräckligt med data för att specialisera, och det innebär att skapa manliga eller kvinnliga cyklar är godtyckligt och föråldrat. Varje cyklist kan få fördelen av Tarmac SL8 på nästa nivå. Det är dags att gå bortom genus.
• 68 mm gängad bottenfäste, plattmonterade skivbromsar och sömlös integration utan krångel – S-Works Tarmac SL8 Frameset är den ultimata utgångspunkten för din drömcykel.