Stumpjumper EVO Expert T-Type

Total kontroll, en upphängning som äter ojämnheter utan motstycke och en fint justerbar geometri är kännetecken för den helt nya Stumpjumper EVO Expert. Lägg till en utrustning som kombinerar kvalitet, överkomligt pris och hållbarhet, så är den den perfekta stigpartnern, oavsett var stigarna går eller hur vilda de blir.

• Vad får du när du kombinerar ett 29-tums framhjul med ett 27,5-tums bakhjul? Jo, Stumpjumper EVO Expert. Med alla grepp- och hanteringsfördelar från en 29er, men med ett mindre, mer lättmanövrerat bakhjul, passar denna mullet-uppsättning en mer lekfull och hoppglad stil. Den trivs som bäst i bike parken och är otroligt kul att släppa loss med på stigen.
• All fjädringsväg i världen är värdelös utan korrekt dämpartrimning och kinematik. För den nya Stumpjumper EVO-designen prioriterade vi kinematisk prestanda. Genom att tillämpa lärdomar från utvecklingen av Enduro, och sedan följa upp med mer än 1 000 timmars fält- och fjädringslabb-utveckling, har vi inte bara förbättrat trampprestandan hos Stumpjumper, utan också gjort den mer kapabel, smidig och livlig. Vi ökade anti-squat, så att fjädringen bättre motstår trampstuds, och vi förbättrade ytterligare gupprestanda på kantiga stötar. Slutsats? Den här cykeln krossar stigar, inte ben.
• S-Sizing-geometrin hos den nya Stumpjumper EVO är vår mest progressiva hittills. Lång, låg, slak, kort offset-gaffel, brantare sadelrörsvinkel – dessa är krav för modern progressiv cykling. Men inte alla leker på samma sätt, vilket är anledningen till att geometrin på nya Stumpjumper EVO är fullt justerbar med sex olika inställningar. Du kan justera BB-höjden med 10 mm, du kan justera din huvudvinkel med två grader, och du kan göra dessa justeringar oberoende av varandra.
• Rider-First Engineerade ramar använder en storleksspecifik metod för köregenskaper som garanterar riktmärkeshantering och felfri prestanda, oavsett ram- eller förarens storlek. Oavsett om du är en hoppglad ungdom som kör en S1 eller en DH-galning i behov av den långa S6, upplever du samma köregenskaper – skarpa kurvtagningar och balanserad fram- och bakstyvhet – vid lägsta möjliga vikt.
• Vi introducerade SWAT-dörren på Stumpjumper 2016, vilket gav utrymme i ramen för de där "åh nej"-nödvändigheterna som pumpar och reservslangar, och gjorde omedelbart cykeltröjans fickor överflödiga.