Chisel เฟรมเซ็ต

จักรยานเสือภูเขาอัลลอยด์ฟูลซัสเพนชันที่เบาที่สุดและเร็วที่สุดในโลก เบากว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด 18.4% และใช้เรขาคณิตและจลนศาสตร์ร่วมกับ Epic 8 จักรยานเสือภูเขาระดับเวิลด์คัพของเรา Chisel รุ่นใหม่นี้มอบประสิทธิภาพที่คุณสัมผัสได้ ไม่ว่าคุณจะแข่งแบบ "ระหว่างเทป" หรือปั่นเดี่ยวรอบด่วนบนเส้นทางท้องถิ่น

SPEED METAL: ด้วยเทคโนโลยี D'Aluisio Smartweld ทำให้ Chisel มีเฟรมเซ็ตอะลูมิเนียม XC ที่เบาที่สุดในคลาส ท่อเฟรมที่ผ่านการขึ้นรูปพิเศษแต่ละชิ้นมีความหนาผนังและรูปทรงที่แปรผันอย่างต่อเนื่อง ให้ความแข็งแกร่งในจุดที่คุณต้องการเพื่อประสิทธิภาพ และความยืดหยุ่นที่ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลในจุดที่คุณต้องการเพื่อความสบายและการควบคุมที่เหมาะสมที่สุด

ความสามารถที่เหนือชั้น: ด้วยระบบกันสะเทือน Ride Dynamics ที่ปรับจูนมา 110 มม. ทำให้ความเป็นเลิศด้านประสิทธิภาพของ Chisel สืบทอดโดยตรงมาจาก Epic 8 จักรยานแข่งระดับเวิลด์คัพของเรา DNA จากจลนศาสตร์ระบบกันสะเทือนขั้นสูงของ Epic 8 ระบบกันสะเทือนที่ปรับจูนด้วย Ride Dynamics และเรขาคณิตแบบโปรเกรสซีฟที่พัฒนาบนเส้นทางเวิลด์คัพที่ท้าทาย ล้วนพบได้ใน Chisel ทำให้สามารถจัดการกับภูมิประเทศที่หลากหลายได้อย่างมั่นใจและรวดเร็ว

ประสิทธิภาพที่เหลือเชื่อ: Chisel เป็นจักรยานที่ปั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในคลาส ต้องขอบคุณการใช้เรขาคณิตและจลนศาสตร์จากแพลตฟอร์ม Epic 8 ที่ใช้แข่งเวิลด์คัพของเรา ท่อที่นั่งที่ชันทำให้ผู้ขับขี่อยู่ในตำแหน่งปั่นที่เหมาะสมที่สุด ระบบป้องกันการบ็อบที่ได้รับการปรับแต่งช่วยลดการยุบของระบบกันสะเทือนขณะปั่น รวมกันแล้ว Chisel แปลงทุกวัตต์ที่ส่งไปยังแป้นเหยียบให้เป็นการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าสูงสุด

ความนุ่มนวลคือความเร็ว: เราออกแบบท้ายรถแบบ Flex Stay เพื่อประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนระดับแนวหน้าของคลาส พร้อมลดน้ำหนักส่วนเกินและการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับจุดหมุนที่จำเป็นในการออกแบบแบบดั้งเดิม พบได้ทั่วไปในจักรยานคาร์บอน แต่การทดสอบภาคสนามและในห้องปฏิบัติการอย่างกว้างขวางพิสูจน์ว่า Chisel ประสบความสำเร็จในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ นั่นคือประสิทธิภาพ การควบคุม และน้ำหนักเบาของการออกแบบ Flex Stay ในอะลูมิเนียมขั้นสูง

HYDROFORMED ALLOY: Chisel ลดวัสดุและน้ำหนักส่วนเกินด้วยท่อที่นั่งแบบไฮโดรฟอร์มชิ้นเดียวที่รวมจุดหมุนท่อที่นั่ง จุดหมุนหลัก และเปลือกบีบีเข้าด้วยกัน ในจักรยานทั่วไป ท่อที่นั่งมักจะเป็นเพียง "ท่อ" ที่เชื่อมจุดหมุนและเปลือกบีบีเข้าไป

• เฟรม - ท่อไฮโดรฟอร์ม D'Aluisio Smartweld และจุดเชื่อมต่อท่อที่ออกแบบทางวิศวกรรม ปรับเรขาคณิตได้ด้วย Flip chip ระยะยุบ 110 มม.
• โช้คอัพหลัง Rockshox Deluxe Select+ ที่ปรับจูนด้วย Ride Dynamics