Eagle 90 T-Type Groupset

การเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกที่ดีที่สุด Eagle 90 มอบความฝันและมากกว่านั้น ด้วยสถาปัตยกรรม derailleur แบบ Full Mount เดียวกับรุ่น AXS Transmission ทำให้แข็งแกร่งอย่างไม่ต้องสงสัย และสำหรับกรณีฉุกเฉิน ตัวเรือน derailleur มีชิ้นส่วน parallelogram ด้านนอกและด้านในที่เปลี่ยนได้ แผ่นกันกระแทก และชุดกรงแบบเกลียวที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือ ทำให้เป็น derailleur ที่ซ่อมแซมได้มากที่สุดเท่าที่ SRAM เคยสร้างมา หัวใจของระบบคือชุดข้อเหวี่ยง DUB อะลูมิเนียมหลอมที่เรียบหรูและแข็งแรง พร้อมจานโซ่ T-Type สีเงินอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมการ์ดกันกระแทกที่ถอดออกได้ การเปลี่ยนเกียร์ภายใต้แรงกดเป็นจุดเด่นของ Eagle Transmission และทำได้บนรุ่น 90 ด้วยเฟือง XS-1275 T-Type ที่มีเทคโนโลยี X-Sync เต็มรูปแบบ และชิฟเตอร์กลไก T-Type Actuation แบบดับเบิลคลิกระดับพรีเมียม สำหรับผู้ที่ชอบซ่อมเอง ระบบ Eagle Transmission แบบกลไกมีขั้นตอนการติดตั้งง่ายเพียง 4 ขั้นตอน: เตรียม แขวน ขัน ร้อยสาย โดยไม่มีสกรูปรับระยะ ไม่มีการปรับ B-tension และไม่ต้องเดา สร้างมาเพื่อพาคุณไปได้ไกลเท่าที่จินตนาการและร่างกายจะเอื้ออำนวย Eagle 90 Transmission มอบประสบการณ์การขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้ให้กับนักปั่น

• ชุดข้อเหวี่ยง Eagle 90 DUB อะลูมิเนียมหลอมที่เรียบหรูและแข็งแรง พร้อมจานโซ่ T-Type สีเงินอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมการ์ดกันกระแทกที่ถอดออกได้
• ชิฟเตอร์กลไก Eagle 90 T-Type Actuation ระดับพรีเมียมแบบดับเบิลคลิก ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์การเปลี่ยนเกียร์สมัยใหม่ พร้อมจุดสัมผัสคันโยกอะลูมิเนียมพื้นผิวระดับพรีเมียม
• เฟือง GX Eagle XS-1275 T-Type มีช่วงอัตราทด 10-52t และเทคโนโลยี X-SYNC เต็มรูปแบบ เพื่อประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่ดีที่สุดทั้งเข้าและออกภายใต้แรงกด
• derailleur หลัง Eagle 90 T-type มาพร้อมอินเทอร์เฟซแบบ Hangerless Interface และวิธีการยึดแบบ Full Mount ที่สร้างการเชื่อมต่อที่แข็งแรงกว่ามาก เพราะยึดทั้งสองด้านของเฟรม (ต้องใช้เฟรมที่มีอินเทอร์เฟซ UDH)
• derailleur Full Mount Eagle 90 เป็น derailleur Eagle Transmission ที่ซ่อมแซมได้มากที่สุด โดยมีชิ้นส่วน B-Knuckle, ลิงก์ด้านใน/ด้านนอก, แผ่นกันกระแทก, บุชชิ่ง, กรง และชุดกรงที่เปลี่ยนได้
• มาพร้อมโซ่ GX Eagle Transmission Flattop ที่ผ่านการพิสูจน์และเชื่อถือได้