Stumpjumper 15 EVO Alloy Frameset

Stumpjumper 15 EVO Alloy มาที่นี่เพื่อทำลายทุกการประนีประนอมในเกมเทรล กลืนกิน bumps เหมือนจักรยานใหญ่? เช็ค การควบคุมระยะชักสั้น ความสนุก และประสิทธิภาพ? เช็คสองครั้ง แล้วการปรับแต่งส่วนตัวมากมายเพื่อทำให้มันสมบูรณ์แบบสำหรับนักปั่นคนเดียวที่สำคัญจริงๆ—คุณล่ะ?

เช็ค เช็ค เช็ค

ความสามารถที่ก้าวล้ำ: เทคโนโลยี GENIE Shock ผสานการขับขี่ที่สนุกสนานเข้ากับความรู้สึก DH ที่ไม่มีก้น

การควบคุมสูงสุด: การยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่าง measurable เมื่อเทียบกับ Stumpjumper EVO ที่ได้รางวัล 'Bike of the Year'

การปรับแต่งที่ไม่มีใครเทียบ: การปรับเรขาคณิตหกทาง, ล้อผสมหรือ 29 นิ้ว; ปรับสปริงได้ และอื่นๆ อีกมากมาย

GENIE—The Magic Carpet Ride: นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดบน Stumpjumper 15 Alloy คือ GENIE เทคโนโลยีสปริงอากาศที่เราคิดค้นและกำลังรอสิทธิบัตรนี้ มอบพรสามประการแก่นักปั่นเทรลทุกคน: การยึดเกาะและการยึดเกาะสูงสุดของความรู้สึกคอยล์สปริง, การป้องกันการก้นกระแทกที่ดีกว่าสปริงอากาศมาตรฐาน, และความสามารถในการปรับการรองรับช่วงกลางและช่วงท้ายของสโตรกได้อย่างอิสระ

GENIE ที่ให้ความกระจ่าง: GENIE ผสานอัตราสปริงเชิงเส้นที่เพิ่มการควบคุมของคอยล์สปริงผ่าน 'โซนกระแทก' เข้ากับอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟของสปริงอากาศที่ปลายสโตรกเพื่อหลีกเลี่ยงการก้นกระแทก จริงๆ แล้วมันคือสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก—คอยล์และอากาศ—พร้อมการปรับแต่งเพิ่มเติม บอกลาการประนีประนอมและสวัสดีกับอนาคตของการขับขี่

อะไรคือ BUMP?: ด้วยการจัดการแรงกระแทกที่ดีขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงอากาศแบบดั้งเดิม GENIE ทำให้ Stumpjumper 15 Alloy ขี่เหมือนจักรยานที่มีระยะชักมากกว่า ตัวอย่างเช่น Stumpjumper 15 Alloy (ระยะชักล้อหลัง 145 มม.) และ Enduro ของเรา (ระยะชัก 170 มม.) ทั้งคู่ใช้ระยะชัก 101 มม. เพื่อดูดซับแรงกระแทก 1080 นิวตัน

การยึดเกาะมากมาย: การทดสอบภาคสนามอย่างกว้างขวางพิสูจน์ว่า Stumpjumper 15 Alloy กับ GENIE ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น 57% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงอากาศมาตรฐาน เนื่องจากเทคโนโลยี GENIE ให้ประสิทธิภาพที่นุ่มนวลเหมือนคอยล์ ซึ่งทำให้ล้อสัมผัสพื้นได้มากขึ้นเป็นเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับสปริงอากาศทั่วไป

ลาก่อน การก้นกระแทก: การก้นกระแทกน้อยลง 39% เมื่อเทียบกับสปริงอากาศมาตรฐาน ในระหว่างการกระแทกใหญ่ คุณจะได้รับประโยชน์จากอัตราที่เพิ่มขึ้นในช่วง 30% สุดท้ายของสโตรก GENIE เนื่องจากอัตราที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนสองขั้นตอนนี้ GENIE จึงลดความถี่และความรุนแรงของการก้นกระแทก

เรขาคณิตที่คมชัด: เรขาคณิตของจักรยานคันนี้ให้ความสามารถเหมือนจักรยานใหญ่เมื่อคุณต้องการ ความรู้สึกคล่องตัวในส่วนที่แคบ และการปีนที่ lively และมีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารที่กว้างขวางทำให้คุณอยู่ตรงกลางจักรยาน เพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมในโค้ง วงเล็บล่างที่ต่ำ มุมท่อหัวที่หลวม และ offset ของตะเกียบที่ปรับให้เหมาะสมทำให้มั่นคงในพื้นที่ขรุขระ

ขี่ในแบบของคุณ: Stumpjumper 15 Alloy ผสานการปรับเรขาคณิตระดับมาตรฐานได้อย่างลงตัว ทำให้เป็นจักรยานเทรลที่ปรับแต่งได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา การตั้งค่าเรขาคณิตที่แตกต่างกันหกแบบช่วยให้คุณปรับประสิทธิภาพสำหรับทุกสไตล์ ทุกภูมิประเทศ มุมศีรษะและความสูงของวงเล็บล่างสามารถปรับได้เพื่อความมั่นคงหรือระยะห่าง

ตัวเลือกล้อ: ด้วยลิงค์โช้ค aftermarket ของเรา คุณสามารถเลือกล้อใหญ่ทั้งหน้าและหลังหรือผสมกับล้อหลัง 27.5 นิ้วเพื่อการขับขี่ที่ตอบสนองและสนุกยิ่งขึ้น ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร เรขาคณิตจะไม่ได้รับผลกระทบ

พกพาทุกอย่าง: SWAT บน Stumpjumper 15 Alloy ยกระดับการจัดเก็บในท่อดาวน์ทูบ ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่เราเป็นผู้บุกเบิก

ไม่ยอมแพ้มากกว่าคุณ: จักรยานฟูลซัสเพนชันของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อไม่ยอมแพ้ ออกแบบมาให้ทนทานต่อการขี่หนักเป็นเวลาหลายปี และ backed by การสนับสนุนและนโยบายที่ดีที่สุดเพื่อให้คุณอยู่บนเส้นทาง การเปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ของระบบกันสะเทือนตลอดอายุการใช้งานโดยไม่มีคำถามให้กับเจ้าของเดิมเป็นเพียงหนึ่งวิธีที่เราดูแลคุณ

• เฟรม M5 alloy ใหม่ทั้งหมดพร้อมการรวมประตู SWAT
• FOX FLOAT X Performance ที่ปรับแต่งโดย Ride Dynamics พร้อมเทคโนโลยีสปริงอากาศ GENIE ที่กำลังรอสิทธิบัตรของ Specialized ให้การยึดเกาะและการยึดเกาะสูงสุดที่พบในคอยล์สปริงเชิงเส้น การป้องกันการก้นกระแทกที่พบในสปริงอากาศแบบโปรเกรสซีฟ และความสามารถในการปรับการรองรับช่วงกลางและช่วงท้ายของสโตรกได้อย่างอิสระ การปรับแดมเปอร์ 2 ตำแหน่งเปิดและแน่น
• เปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ของระบบกันสะเทือนตลอดอายุการใช้งานให้กับเจ้าของเดิม