Stumpjumper 15 EVO Expert AXS

Stumpjumper 15 EVO มาที่นี่เพื่อทำลายทุกการประนีประนอมในเกมเทรล ดูดซับแรงกระแทกเหมือนรถใหญ่? เช็ค การควบคุมระยะสั้น ความสนุก และประสิทธิภาพ? เช็คสองครั้ง แล้วการปรับแต่งให้เหมาะกับนักปั่นคนเดียวที่สำคัญที่สุด—คุณล่ะ?

เช็ค เช็ค เช็ค

ความสามารถที่ก้าวล้ำ: เทคโนโลยี GENIE Shock ผสานการขับขี่ที่สนุกสนานเข้ากับความรู้สึกแบบ DH ที่ไม่มีก้นบึ้ง

การควบคุมสูงสุด: การยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดกว่า Stumpjumper EVO "จักรยานแห่งปี"

การปรับแต่งที่ไม่มีใครเทียบ: ปรับเรขาคณิตได้ 6 ทิศทาง ล้อผสมหรือ 29 นิ้ว ปรับสปริงเคิร์ฟได้ และอื่นๆ อีกมากมาย

GENIE—การขับขี่แบบพรมวิเศษ: นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดบน Stumpjumper 15 คือ GENIE เทคโนโลยีสปริงลมที่เราคิดค้นและอยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตรนี้ มอบพรสามประการที่นักปั่นเทรลทุกคนปรารถนา: ความรู้สึกและการควบคุมของสปริงขดลวด การป้องกันการก้นกระแทกที่ดีกว่าสปริงลมมาตรฐาน และ "แพลตฟอร์ม" ที่ปรับได้เพื่อความรู้สึกสนุกสนาน

GENIE ที่ illuminating: GENIE ผสานอัตราสปริงเชิงเส้นที่ช่วยเพิ่มการควบคุมของสปริงขดลวดผ่าน "โซนกระแทก" เข้ากับอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟของสปริงลมที่ปลายช่วงชักเพื่อหลีกเลี่ยงการก้นกระแทก จริงๆ แล้วมันคือสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก—ขดลวดและลม—พร้อมการปรับแต่งเพิ่มเติม บอกลาการประนีประนอมและสวัสดีอนาคตของการขับขี่

กระแทกอะไร?: ด้วยการจัดการแรงกระแทกที่ดีขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงลมแบบดั้งเดิม GENIE ทำให้ Stumpy 15 ขับขี่เหมือนจักรยานที่มีระยะชักมากกว่า ตัวอย่างเช่น Stumpjumper 15 (ระยะชักล้อหลัง 145 มม.) และ Enduro ของเรา (ระยะชัก 170 มม.) ต่างใช้ระยะชัก 101 มม. เพื่อดูดซับแรงกระแทก 1080 นิวตัน

การยึดเกาะมากมาย: การทดสอบภาคสนามอย่างกว้างขวางพิสูจน์ว่า Stumpjumper 15 กับ GENIE ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น 57% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงลมมาตรฐาน เนื่องจากเทคโนโลยี GENIE ให้ประสิทธิภาพที่นุ่มนวลเหมือนขดลวด ซึ่งทำให้ล้อสัมผัสพื้นได้มากกว่าสปริงลมทั่วไป

ลาก่อน การก้นกระแทก: ก้นกระแทกน้อยลง 39% เมื่อเทียบกับสปริงลมมาตรฐาน ในเหตุการณ์แรงกระแทกใหญ่ คุณจะได้รับประโยชน์จากอัตราที่เพิ่มขึ้นในช่วง 30% สุดท้ายของช่วงชัก GENIE เนื่องจากอัตราที่เพิ่มขึ้นสองขั้นตอนนี้ GENIE จึงลดความถี่และความรุนแรงของการก้นกระแทก

เรขาคณิตที่คมชัด: เรขาคณิตของจักรยานคันนี้ให้ความสามารถแบบรถใหญ่เมื่อคุณต้องการ ความรู้สึกคล่องตัวในส่วนแคบ และการปีนที่ lively และมีประสิทธิภาพ ห้องนักบินที่กว้างขวางทำให้คุณอยู่ตรงกลางจักรยาน เพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมในโค้ง คราบล่างต่ำ มุมท่อหัวที่เอียง และ offset ตะเกียบที่ปรับให้เหมาะสมช่วยให้มั่นคงในพื้นที่ขรุขระ

ขี่ในแบบของคุณ: Stumpjumper 15 ผสานการปรับเรขาคณิตระดับมาตรฐานได้อย่างลงตัว ทำให้เป็นจักรยานเทรลที่ปรับแต่งได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา การตั้งค่าเรขาคณิตที่แตกต่างกันหกแบบช่วยให้คุณปรับประสิทธิภาพสำหรับทุกสไตล์ ทุกภูมิประเทศ มุมหัวและความสูงของคราบล่างสามารถปรับได้เพื่อความมั่นคงหรือระยะห่าง

ตัวเลือกล้อ: ด้วยลิงก์โช้ค aftermarket ของเรา คุณสามารถเลือกล้อใหญ่ทั้งหน้าและหลังหรือผสมกับล้อหลัง 27.5 นิ้วเพื่อการขับขี่ที่ตอบสนองและสนุกสนานมากขึ้น ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร เรขาคณิตจะไม่ได้รับผลกระทบ

พกพาได้ทั้งหมด: SWAT 4.0 บน Stumpjumper 15 ยกระดับการจัดเก็บในท่อดาวน์ทูบ นวัตกรรมที่เราบุกเบิก มันเป็นระบบที่ทำงานลื่นไหลที่สุด ทนทานต่อสภาพอากาศมากที่สุด และติดตั้งแบบ flush-mounted เท่าที่เคยมีมา

ดุดันยิ่งกว่าคุณ: จักรยานฟูลซัสเพนชันของเราถูกสร้างขึ้นให้ดุดัน ออกแบบมาให้ทนทานต่อการขี่หนักเป็นเวลาหลายปี และ backed by การสนับสนุนและนโยบายที่ดีที่สุดเพื่อให้คุณอยู่บนเส้นทาง การเปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ช่วงล่างตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ถามคำถามให้กับเจ้าของเดิมคือหนึ่งในวิธีที่เราดูแลคุณ

• โครงสร้างและท้ายรถคาร์บอน FACT 11m น้ำหนักเบา
• FOX FLOAT X Performance Elite ที่ปรับแต่งด้วย Ride Dynamics พร้อม Specialized GENIE Shock Tech ปรับได้สูง โหมดเปิดและแน่น 2 ตำแหน่งพร้อมตัวปรับการบีบอัดโหมดเปิด 3 ตำแหน่ง
• ตะเกียบ FOX FLOAT 36 Performance Elite ที่รองรับและปรับได้ พร้อมแดมเปอร์ GRIP X2
• ล้อ Roval Traverse ที่แข็งแรงและน่าเชื่อถือ ดุม DT Swiss 370
• ระบบขับเคลื่อน SRAM GX Eagle T-Type AXS ที่ราบรื่นและแม่นยำ
• เบรก SRAM Maven Silver 4 ลูกสูบที่ทรงพลังและเชื่อถือได้
• ระยะชักปรับได้ด้วยเสาหย่อน PNW LOAM
• เปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ช่วงล่างตลอดอายุการใช้งานให้กับเจ้าของเดิม
• เข้ากันได้กับระบบขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น