Stumpjumper 15 EVO Pro

Stumpjumper 15 EVO มาที่นี่เพื่อทำลายทุกการประนีประนอมในเกมเทรล ดูดซับแรงกระแทกเหมือนรถใหญ่? เช็ค การควบคุมระยะสั้น ความสนุก และประสิทธิภาพ? เช็คสองครั้ง แล้วการปรับแต่งให้เหมาะกับนักปั่นคนเดียวที่สำคัญที่สุด—คุณล่ะ?

เช็ค เช็ค เช็ค

ความสามารถที่ก้าวล้ำ: เทคโนโลยี GENIE Shock ผสานการขับขี่ที่สนุกสนานเข้ากับความรู้สึกแบบ DH ที่ไม่มีก้นบึ้ง

การควบคุมสูงสุด: การยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดกว่า Stumpjumper EVO "จักรยานยอดเยี่ยมแห่งปี"

การปรับแต่งที่ไม่มีใครเทียบ: การปรับเรขาคณิตหกทิศทาง ล้อผสมหรือ 29 นิ้ว; ปรับอัตราสปริงได้ และอื่นๆ อีกมากมาย

GENIE—การขับขี่แบบพรมวิเศษ: นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดบน Stumpjumper 15 คือ GENIE เทคโนโลยีสปริงลมที่จดสิทธิบัตรไว้ซึ่งเราคิดค้นขึ้น มอบพรสามประการให้กับนักปั่นเทรลทุกคน: ความรู้สึกและการควบคุมของสปริงขดลวด การป้องกันการก้นกระแทกที่ดีกว่าสปริงลมมาตรฐาน และ "แพลตฟอร์ม" ที่ปรับได้เพื่อความรู้สึกสนุกสนาน

GENIE ที่ให้ความกระจ่าง: GENIE ผสมผสานอัตราสปริงเชิงเส้นที่ช่วยเพิ่มการควบคุมของสปริงขดลวดผ่าน "โซนการกระแทก" เข้ากับอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟของสปริงลมที่ปลายช่วงชักเพื่อหลีกเลี่ยงการก้นกระแทก แท้จริงแล้วมันคือสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก—ขดลวดและลม—พร้อมการปรับแต่งเพิ่มเติม บอกลาการประนีประนอมและสวัสดีอนาคตของการขับขี่

อะไรคือการกระแทก?: ด้วยการจัดการแรงกระแทกที่ดีขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงลมแบบดั้งเดิม GENIE ทำให้ Stumpy 15 ขับขี่เหมือนจักรยานที่มีระยะชักมากกว่า ตัวอย่างเช่น Stumpjumper 15 (ระยะชักล้อหลัง 145 มม.) และ Enduro ของเรา (ระยะชัก 170 มม.) ต่างใช้ระยะชัก 101 มม. เพื่อดูดซับแรงกระแทก 1080 นิวตัน

การยึดเกาะที่มากมาย: การทดสอบภาคสนามอย่างกว้างขวางพิสูจน์ว่า Stumpjumper 15 กับ GENIE ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น 57% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงลมมาตรฐาน เนื่องจากเทคโนโลยี GENIE ให้ประสิทธิภาพที่นุ่มนวลเหมือนขดลวด ซึ่งทำให้ล้อสัมผัสพื้นได้มากกว่าเวลาปกติเมื่อเทียบกับสปริงลมทั่วไป

ลาก่อน การก้นกระแทก: การก้นกระแทกน้อยลง 39% เมื่อเทียบกับสปริงลมมาตรฐาน ในเหตุการณ์แรงกระแทกใหญ่ คุณจะได้รับประโยชน์จากอัตราที่เพิ่มขึ้นในช่วง 30% สุดท้ายของช่วงชัก GENIE เนื่องจากอัตราที่เพิ่มขึ้นแบบสองขั้นตอนนี้ GENIE จึงลดความถี่และความรุนแรงของการก้นกระแทก

เรขาคณิตที่ได้รับการขัดเกลา: เรขาคณิตของจักรยานคันนี้ให้ความสามารถแบบจักรยานใหญ่เมื่อคุณต้องการ ความรู้สึกคล่องตัวในส่วนที่แคบ และการปีนที่ lively และมีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารที่กว้างขวางทำให้คุณอยู่ตรงกลางจักรยาน เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและการควบคุมในโค้ง วงเล็บล่างที่ต่ำ มุมท่อหัวที่เอียง และออฟเซ็ตตะเกียบที่เหมาะสมทำให้มั่นคงในพื้นที่ขรุขระ

ขี่ในแบบของคุณ: Stumpjumper 15 ผสานการปรับเรขาคณิตมาตรฐานได้อย่างลงตัว ทำให้เป็นจักรยานเทรลที่ปรับแต่งได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา การตั้งค่าเรขาคณิตที่แตกต่างกันหกแบบช่วยให้คุณปรับประสิทธิภาพสำหรับทุกสไตล์ ทุกภูมิประเทศ มุมหัวและความสูงของวงเล็บล่างสามารถปรับได้เพื่อความมั่นคงหรือระยะห่าง

ตัวเลือกล้อ: ด้วยลิงก์โช้ค aftermarket ของเรา คุณสามารถเลือกล้อใหญ่ทั้งหน้าและหลังหรือผสมกับล้อหลัง 27.5 นิ้วเพื่อการขับขี่ที่ตอบสนองและสนุกสนานมากขึ้น ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร เรขาคณิตจะไม่ได้รับผลกระทบ

พกพาได้ทั้งหมด: SWAT 4.0 บน Stumpjumper 15 ยกระดับการจัดเก็บในท่อดาวน์ทูบ ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่เราบุกเบิก เป็นระบบที่ทำงานลื่นไหลที่สุด ทนทานต่อสภาพอากาศมากที่สุด และติดตั้งแบบฝังเรียบที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ไม่ยอมแพ้มากกว่าคุณ: จักรยานฟูลซัสเพนชันของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อไม่ยอมแพ้ ออกแบบมาให้ทนทานต่อการขี่หนักเป็นเวลาหลายปี และ backed by การสนับสนุนและนโยบายที่ดีที่สุดเพื่อให้คุณอยู่บนเส้นทาง การเปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ช่วงล่างตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ถามคำถามให้กับเจ้าของเดิมเป็นเพียงหนึ่งวิธีที่เราดูแลคุณ

• โครงสร้างและท้ายรถคาร์บอน FACT 11m น้ำหนักเบา
• ล้อ Roval Traverse SL II ที่เบาและทนทานเป็นพิเศษ ดุม Industry Nine 1/1
• FOX FLOAT X Factory ที่ปรับแต่งโดย Ride Dynamics พร้อมเทคโนโลยี Specialized GENIE Shock ปรับได้สูง โหมดเปิดและแน่น 2 ตำแหน่งพร้อมตัวปรับการบีบอัดโหมดเปิด 3 ตำแหน่ง
• ตะเกียบ FOX FLOAT 36 Factory ที่รองรับและปรับได้ พร้อมแดมเปอร์ GRIP X2
• ชุดขับเคลื่อน SRAM XO Eagle T-Type AXS ที่ราบรื่นและแม่นยำ
• พลังเบรกมหาศาลจากเบรก SRAM Maven Silver 4 ลูกสูบ
• ลดอานของคุณด้วยเสาลดหย่อน Bike Yoke Revive Max ที่มีสแต็คต่ำเป็นพิเศษ
• เปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ช่วงล่างตลอดอายุการใช้งานให้กับเจ้าของเดิม
• เข้ากันได้กับชุดขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น