Stumpjumper 15 Expert

Stumpjumper 15 มาที่นี่เพื่อทำลายทุกการประนีประนอมในเกมเทรล กลืนกินแรงกระแทกเหมือนจักรยานใหญ่? เช็ค ควบคุมระยะชักสั้น ความสนุก และประสิทธิภาพ? เช็คสองครั้ง แล้วการปรับแต่งเฉพาะบุคคลมากมายเพื่อทำให้มันสมบูรณ์แบบสำหรับนักปั่นคนเดียวที่สำคัญจริงๆ—คุณล่ะ?

เช็ค เช็ค เช็ค

ความสามารถที่ก้าวล้ำ: เทคโนโลยี GENIE Shock ผสานการขับขี่ที่สนุกสนานเข้ากับความรู้สึกของจักรยานดาวน์ฮิลล์ที่ไร้ก้นบึ้ง

การควบคุมสูงสุด: การยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดกว่า Stumpjumper EVO ที่ได้รับรางวัล 'จักรยานแห่งปี'

การปรับแต่งเฉพาะบุคคลที่ไม่มีใครเทียบ: การปรับเรขาคณิต 6 ทิศทาง ล้อผสมหรือ 29 นิ้ว ปรับสปริงได้ และอื่นๆ อีกมากมาย

GENIE—การขับขี่แบบพรมวิเศษ: นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดบน Stumpjumper 15 คือ GENIE เทคโนโลยีสปริงลมที่จดสิทธิบัตรไว้ซึ่งเราคิดค้นขึ้น มอบพรสามประการให้กับนักปั่นเทรลทุกคน: ความรู้สึกและการควบคุมของสปริงขดลวด การป้องกันการก้นกระแทกที่ดีกว่าสปริงลมมาตรฐาน และ 'แพลตฟอร์ม' ที่ปรับได้เพื่อความรู้สึกสนุกสนาน

GENIE ที่ให้ความกระจ่าง: GENIE ผสานอัตราสปริงเชิงเส้นที่เพิ่มการควบคุมของสปริงขดลวดผ่าน 'โซนแรงกระแทก' เข้ากับอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟของสปริงลมที่ปลายช่วงชักเพื่อหลีกเลี่ยงการก้นกระแทก อย่างแท้จริง มันคือสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก—ขดลวดและลม—พร้อมการปรับเพิ่มเติม บอกลาการประนีประนอมและสวัสดีกับอนาคตของการปั่น

แรงกระแทกอะไร?: ด้วยการจัดการแรงกระแทกที่ดีขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงลมแบบดั้งเดิม GENIE ทำให้ Stumpy 15 ปั่นได้เหมือนจักรยานที่มีระยะชักมากกว่า ตัวอย่างเช่น Stumpjumper 15 (ระยะชักล้อหลัง 145 มม.) และ Enduro ของเรา (ระยะชัก 170 มม.) ต่างใช้ระยะชัก 101 มม. เพื่อดูดซับแรงกระแทก 1080 นิวตัน

การยึดเกาะที่มากมาย: การทดสอบภาคสนามอย่างกว้างขวางพิสูจน์ว่า Stumpjumper 15 กับ GENIE ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น 57% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงลมมาตรฐาน เนื่องจากเทคโนโลยี GENIE ให้ประสิทธิภาพที่นุ่มนวลคล้ายขดลวด ซึ่งทำให้ล้อสัมผัสพื้นได้มากขึ้นเป็นเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับสปริงลมทั่วไป

ลาก่อน การก้นกระแทก: การก้นกระแทกน้อยลง 39% เมื่อเทียบกับสปริงลมมาตรฐาน ในระหว่างการกระแทกหนัก คุณจะได้รับประโยชน์จากอัตราที่เพิ่มขึ้นในช่วง 30% สุดท้ายของช่วงชัก GENIE เนื่องจากอัตราที่เพิ่มขึ้นอย่างเด่นชัดสองขั้นตอนนี้ GENIE จึงลดความถี่และความรุนแรงของการก้นกระแทก

เรขาคณิตที่ได้รับการขัดเกลา: เรขาคณิตของจักรยานคันนี้ให้ความสามารถแบบจักรยานใหญ่เมื่อคุณต้องการ ความคล่องตัวในส่วนที่แคบ และการปีนที่ lively และมีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารที่กว้างขวางทำให้คุณอยู่ตรงกลางจักรยาน เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและการควบคุมในโค้ง วงเล็บล่างที่ต่ำ มุมท่อหัวที่หลวม และออฟเซ็ตตะเกียบที่ปรับให้เหมาะสมช่วยให้มั่นคงในพื้นที่ขรุขระ

ปั่นในแบบของคุณ: Stumpjumper 15 ผสานการปรับเรขาคณิตระดับแนวหน้าได้อย่างลงตัว ทำให้เป็นจักรยานเทรลที่ปรับแต่งเฉพาะบุคคลได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา การตั้งค่าเรขาคณิตที่แตกต่างกันหกแบบช่วยให้คุณปรับประสิทธิภาพให้เหมาะกับทุกสไตล์ ทุกภูมิประเทศ มุมท่อหัวและความสูงวงเล็บล่างสามารถปรับละเอียดเพื่อความมั่นคงหรือระยะห่างจากพื้น

ตัวเลือกล้อ: ด้วยลิงก์โช้ค aftermarket ของเรา คุณสามารถเลือกล้อใหญ่ทั้งหน้าและหลังหรือผสมกับล้อหลัง 27.5 นิ้วเพื่อการขับขี่ที่ตอบสนองและสนุกสนานยิ่งขึ้น ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร เรขาคณิตจะไม่ได้รับผลกระทบ

พกพาได้ทั้งหมด: SWAT 4.0 บน Stumpjumper 15 ยกระดับการจัดเก็บในท่อดาวน์ทูบ นวัตกรรมที่เราบุกเบิก มันเป็นระบบที่ทำงานลื่นไหลที่สุด ทนทานต่อสภาพอากาศมากที่สุด และติดตั้งแบบฝังเรียบที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ดื้อรั้นมากกว่าคุณ: จักรยานฟูลซัสเพนชันของเราถูกสร้างขึ้นให้ดื้อรั้น ออกแบบมาให้ทนทานต่อการปั่นหนักเป็นเวลาหลายปี และ backed by การสนับสนุนและนโยบายที่ดีที่สุดเพื่อให้คุณอยู่บนเทรล การเปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ช่วงล่างตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ถามคำถามให้กับเจ้าของเดิมของเรานั้นเป็นเพียงหนึ่งวิธีที่เราดูแลคุณ

• โครงรถและท้ายรถคาร์บอน FACT 11m ที่มีน้ำหนักเบา
• FOX FLOAT Performance Elite ที่ปรับจูนด้วย Ride Dynamics พร้อม Specialized GENIE Shock Tech โหมดเปิดและแน่น 2 ตำแหน่งที่ปรับได้สูง พร้อมตัวปรับการบีบอัดโหมดเปิด 3 ตำแหน่ง
• ตะเกียบ FOX FLOAT 36 Performance Elite ที่รองรับและปรับได้ พร้อมแดมเปอร์ GRIP X2
• Strong and trusted Roval Traverse wheels, DT Swiss 370 hub
• ชุดขับเคลื่อน SRAM GX Eagle T-Type AXS ที่ราบรื่นและแม่นยำ
• เบรก SRAM Maven Bronze 4 ลูกสูบที่ทรงพลังและเชื่อถือได้
• เสาหย่อน PNW LOAM ที่ปรับระยะได้
• เปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ช่วงล่างตลอดอายุการใช้งานให้กับเจ้าของเดิม
• เข้ากันได้กับชุดขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น