Stumpjumper 15 Pro

Stumpjumper 15 มาเพื่อทำลายทุกการประนีประนอมในเกมเทรล กลืนกินแรงกระแทกเหมือนรถใหญ่? เช็ค ความคล่องตัว ประสิทธิภาพ และความสนุกแบบช่วงชักสั้น? เช็คสองครั้ง แล้วการปรับแต่งเฉพาะบุคคลอย่างเต็มที่เพื่อนักปั่นคนเดียวที่สำคัญที่สุด—คุณล่ะ?

เช็ค เช็ค เช็ค

ความสามารถที่ก้าวล้ำ: เทคโนโลยี GENIE Shock ผสานการขับขี่ที่สนุกสนานและมีชีวิตชีวากับความรู้สึกแบบ DH ที่ไม่มีก้นบึ้ง

การควบคุมสูงสุด: การยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดกว่า Stumpjumper EVO "จักรยานแห่งปี"

การปรับแต่งเฉพาะบุคคลที่ไม่มีใครเทียบ: ปรับเรขาคณิตได้ 6 ทาง, ล้อผสมหรือ 29 นิ้ว, ปรับสปริงเคิร์ฟได้ และอีกมากมาย

GENIE—การขับขี่แบบพรมวิเศษ: นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดใน Stumpjumper 15 คือ GENIE เทคโนโลยีสปริงลมที่จดสิทธิบัตรไว้ซึ่งเราคิดค้นขึ้นเพื่อตอบสนองสามความปรารถนาของนักปั่นทุกคน: ความรู้สึกและการควบคุมของสปริงขดลวด, การป้องกันการก้นกระแทกที่ดีกว่าสปริงลมมาตรฐาน, และ "แพลตฟอร์ม" ที่ปรับได้เพื่อความรู้สึกสนุกสนาน

GENIE ที่ให้ความกระจ่าง: GENIE ผสมผสานอัตราสปริงเชิงเส้นที่เพิ่มการควบคุมของสปริงขดลวดผ่าน "โซนกระแทก" เข้ากับอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟของสปริงลมที่ช่วงท้ายของช่วงชักเพื่อหลีกเลี่ยงการก้นกระแทก จริงๆ แล้วมันคือสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก—ขดลวดและลม—พร้อมการปรับแต่งเพิ่มเติม บอกลาการประนีประนอมและสวัสดีกับอนาคตของการปั่น

อะไรกระแทก?: ด้วยการจัดการแรงกระแทกที่ดีขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับโช๊คสปริงลมแบบดั้งเดิม GENIE ทำให้ Stumpy 15 ขับขี่เหมือนจักรยานที่มีช่วงชักมากกว่า ตัวอย่างเช่น Stumpjumper 15 (ช่วงชักล้อหลัง 145 มม.) และ Enduro ของเรา (ช่วงชัก 170 มม.) ต่างใช้ช่วงชัก 101 มม. เพื่อดูดซับแรงกระแทก 1080 นิวตัน

การยึดเกาะมากมาย: การทดสอบภาคสนามอย่างกว้างขวางพิสูจน์ว่า Stumpjumper 15 กับ GENIE ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น 57% เมื่อเทียบกับโช๊คสปริงลมมาตรฐาน เพราะเทคโนโลยี GENIE ให้ประสิทธิภาพที่นุ่มนวลเหมือนขดลวด ซึ่งทำให้ล้อสัมผัสพื้นดินเป็นเปอร์เซ็นต์เวลาที่มากกว่าสปริงลมทั่วไป

ลาก่อน การก้นกระแทก: ก้นกระแทกน้อยลง 39% เมื่อเทียบกับสปริงลมมาตรฐาน ในช่วงแรงกระแทกใหญ่ คุณจะได้ประโยชน์จากอัตราเร่งในช่วง 30% สุดท้ายของช่วงชัก GENIE เนื่องจากอัตราเร่งแบบสองขั้นตอนนี้ GENIE จึงลดความถี่และความรุนแรงของการก้นกระแทก

เรขาคณิตที่ได้รับการขัดเกลา: เรขาคณิตของจักรยานคันนี้ให้ความสามารถแบบจักรยานใหญ่เมื่อคุณต้องการ ความรู้สึกคล่องตัวในส่วนที่แคบ และการปีนที่คล่องแคล่วและมีประสิทธิภาพ ห้องนักบินที่กว้างขวางทำให้คุณอยู่กึ่งกลางจักรยาน เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและการควบคุมในโค้ง คราน์คเซ็ตต่ำ มุมหัวตั้งที่ผ่อน และออฟเซ็ตตะเกียบที่เหมาะสมช่วยให้มั่นคงในเส้นทางขรุขระ

ขี่ในแบบของคุณ: Stumpjumper 15 ผสานการปรับเรขาคณิตระดับแนวหน้าได้อย่างลงตัว ทำให้เป็นจักรยานเทรลที่ปรับแต่งได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา การตั้งค่าเรขาคณิตที่แตกต่างกัน 6 แบบช่วยให้คุณปรับปรุงประสิทธิภาพสำหรับทุกสไตล์ ทุกภูมิประเทศ มุมหัวตั้งและความสูงของคราน์คเซ็ตสามารถปรับได้อย่างละเอียดเพื่อความมั่นคงหรือระยะห่างจากพื้น

ตัวเลือกล้อ: ด้วยลิงค์โช๊ค aftermarket ของเรา คุณสามารถเลือกล้อใหญ่ทั้งหน้าและหลัง หรือผสมกับล้อหลัง 27.5 นิ้ว เพื่อการขับขี่ที่ตอบสนองและสนุกสนานมากขึ้น ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร เรขาคณิตจะไม่ได้รับผลกระทบ

พกพาได้ทั้งหมด: SWAT 4.0 บน Stumpjumper 15 ยกระดับการจัดเก็บในท่อดาวน์ทูบ นวัตกรรมที่เราบุกเบิก มันคือระบบที่ทำงานราบรื่นที่สุด ทนทานต่อสภาพอากาศมากที่สุด และติดตั้งแบบฝังเรียบที่สุดเท่าที่เคยมีมา

เหนื่อยกว่าคุณ: จักรยานฟูลซัสเพนชั่นของเราถูกสร้างให้ทนทาน ออกแบบมาให้ endure ปีแห่งการขี่อย่างหนัก และ backed โดยการสนับสนุนและนโยบายที่ดีที่สุดเพื่อให้คุณอยู่บนเส้นทาง การรับประกันตลอดอายุการใช้งานที่ไม่มีคำถามสำหรับการเปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ของระบบกันสะเทือนให้กับเจ้าของเดิมเป็นเพียงหนึ่งวิธีที่เราดูแลคุณ

• เฟรมคาร์บอน FACT 11m และส่วนท้ายที่มีน้ำหนักเบา
• ล้อ Roval Traverse SL II ที่เบาเป็นพิเศษและทนทาน ดุม Industry Nine 1/1
• FOX FLOAT Factory ที่ปรับแต่งโดย Ride Dynamics พร้อม Specialized GENIE Shock Tech ปรับได้สูง 2 ตำแหน่ง โหมดเปิดและแน่น พร้อมตัวปรับการบีบอัดแบบ 3 ตำแหน่งในโหมดเปิด
• ตะเกียบ FOX FLOAT 36 Factory ที่รองรับและปรับแต่งได้ พร้อมแดมเปอร์ GRIP X2
• ชุดขับเคลื่อน SRAM XO Eagle T-Type AXS ที่นุ่มนวลและแม่นยำ
• พลังเบรกที่ยอดเยี่ยมจาก SRAM Maven Silver เบรก 4 ลูกสูบ
• ลดอานของคุณด้วยเสา dropper ที่มีสแต็คต่ำเป็นพิเศษ Bike Yoke Revive Max
• เปลี่ยนตลับลูกปืน pivot ของระบบกันสะเทือนตลอดอายุการใช้งานให้กับเจ้าของเดิม
• เข้ากันได้กับชุดขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น