R5 Force AXS


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R5 是傳奇。從突破極限的 R5CA 到 Wout van Aert 在 Mont Ventoux 的勝利之日,R5 已成為 Cervelo 故事的一部分超過二十年。這款全新的 R5 是一輛極其輕盈(RED 和 Dura-Ace 配置為 5.97 公斤)的公路車,同時也足夠剛性,足以在職業自行車賽的最高水平競爭——正如 Pauline Ferrand-Prevot 在今年夏天環法女子賽中騎乘它奪冠所證明的那樣。
製造輕量自行車很容易,但要製造一輛輕量且足夠剛性、能快速加速並傳遞頂尖車手力量的自行車?那完全是另一個挑戰。R5 是為環法高山賽段和西班牙環賽陡峭爬坡而生的自行車。專為山區設計的自行車不僅要能快速加速和出色爬坡,還必須能自信且可預測地在下坡時操控。雖然 UCI 規定最低重量為 6.8 公斤,但我們這些「凡人」等級的騎士將能受益於市場上最輕的公路車。
特色:
- 僅 5.97 公斤(尺寸 56): 全新的 R5 在尺寸 56 下僅重 5.97 公斤,比 UCI 最低重量限制輕了整整 900 克。車架僅 651 克(尺寸 56),前叉為 298 克。除了車架/前叉重量減輕 100 克外,我們也關注了自行車的每一個零件,所有 Cervelo 零件的總重量減輕了 326 克。
- 競賽級騎乘幾何: 雖然新款 R5 的操控幾何幾乎相同(除了 BB 下沉量的小幅調整以容納 29mm 輪胎),但我們將騎乘幾何調整為與 S5 一致。無論您像 Team Visma|Lease A Bike 那樣在車款間切換,還是 R5 是您唯一的座騎,您都將以更強勢的姿勢參與最快的集團騎乘。
- 一體式車手把/龍頭: 全新的 HB18 車手把/龍頭不僅為自行車減輕了近 150 克,還使自行車比上一代 R5 更空氣動力,節省了 2 瓦。我們應用了 S5 車手把的經驗,開發出舒適、快速且剛性的車手把,適合長時間騎乘和激烈的終點衝刺。所有尺寸均符合 UCI 規定,即使是最新的規則變更也不例外。
- 超輕量 Reserve 34|37 SL 輪組: 專為 R5 設計的全新 Reserve 34|37 SL 輪組幫助我們再減輕 60 克。新輪組提供與舊款相同的強度和剛性,但我們優化了疊層,在不影響性能的情況下減輕重量。
規格:
| 車架 | Cervélo 全碳纖維 |
| 前叉 | 錐形 R5 前叉 |
| 輪圈/輪組 | [前] Reserve 34TA,DT Swiss 240,12x100mm,24H,centerlock,無內胎相容 [後] Reserve 37TA,DT Swiss 240,12x142mm,XDR 棘輪座,24H,centerlock,無內胎相容 |
| 花鼓 | 不適用 |
| 鋼絲 | 不適用 |
| 輪胎 | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c |
| 曲柄組 | SRAM Force AXS E1,48/35T,DUB,含功率計 |
| 齒盤 | 48/35T |
| 五通 | SRAM DUB,BBright |
| 鏈條 | SRAM Force E1 |
| 前變速器 | SRAM Force AXS E1 |
| 後變速器 | SRAM Force AXS E1 |
| 飛輪/後齒片 | SRAM Force E1,10-33T,12 速 |
| 變速把手 | SRAM Force AXS E1 |
| 車手把 | Cervélo HB18 碳纖維 |
| 龍頭 | Cervélo HB18 碳纖維 |
| 煞車 | SRAM Force AXS E1 搭配 SRAM Paceline Centerlock 碟盤 |
| 踏板 | 另售 |
| 座墊 | Prologo Nago R4 PAS LIGHTWEIGHT TiRoX |
| 座管 | SRAM Paceline Centerlock |
| 配件 | Cervélo 前電腦/配件支架 887,Cervélo 後配件支架 |