S-Works Stumpjumper 15

Stumpjumper 15 登場，旨在消除越野騎乘中的每一個妥協。像大行程車款一樣吞噬顛簸？沒問題。短行程的操控性、玩樂性和效率？雙重確認。還有大量的個人化選項，讓它完美符合真正重要的騎士——你——的需求？

確認、確認、再確認。

突破性性能：GENIE 避震技術結合了活潑、有趣的騎乘感受與深不見底的下坡支撐感。

終極操控：比「年度最佳自行車」Stumpjumper EVO 明顯更好的抓地力。

無與倫比的個人化：六向幾何調整、混合輪徑或 29 吋；可調彈簧曲線，還有更多。

GENIE——魔毯騎乘體驗：Stumpjumper 15 上最大的創新就是 GENIE。這項我們發明的專利申請中氣壓彈簧技術，實現了每位越野騎士的三個願望：線圈彈簧的感受與控制、比標準氣壓彈簧更好的防觸底性能，以及可調的「平台」以獲得活潑的騎乘感。

GENIE 的啟發：GENIE 結合了線圈彈簧在「顛簸區域」的線性彈簧率，提供更好的控制，以及氣壓彈簧在行程末段的漸進彈簧率，以避免觸底。這真的是兩全其美——線圈和氣壓——還帶有額外的可調性。向妥協說再見，迎接騎乘的未來。

什麼顛簸？：GENIE 比傳統氣壓避震器提升了 16.3% 的顛簸力管理能力，讓 Stumpjumper 15 騎起來像擁有更多行程的自行車。例如，Stumpjumper 15（145 公釐後輪行程）和我們的 Enduro（170 公釐行程）都使用 101 公釐的行程來吸收 1080 牛頓的顛簸力。

抓地力滿滿：廣泛的實地測試證明，配備 GENIE 的 Stumpjumper 15 比標準氣壓避震器提升了 57% 的抓地力，因為 GENIE 技術提供了柔順、類似線圈彈簧的性能，使輪胎與地面保持接觸的時間百分比高於典型氣壓彈簧。

再見，觸底：比標準氣壓彈簧減少了 39% 的觸底情況。在激烈衝擊時，你會受益於 GENIE 行程最後 30% 的上升率。由於這種兩段式、顯著的上升率，GENIE 減少了觸底的頻率和嚴重程度。

精準幾何：這款車的幾何在需要時提供大行程車款的能力，在狹窄路段提供靈活的感受，以及活潑、高效的爬坡表現。寬敞的座艙讓騎士保持居中，優化抓地力和過彎控制。較低的五通、鬆弛的頭管角度和最佳化的前叉偏移量，確保在崎嶇路面上的穩定性。

隨心所欲騎乘：Stumpjumper 15 無縫整合了標竿級的幾何可調性，使其成為有史以來最具個人化可能的越野車。六種不同的幾何設定，讓你可以針對任何風格、任何地形微調性能。頭管角度和五通高度可以微調，以獲得穩定性或離地高度。

輪徑選擇：透過我們的售後避震連桿，你可以選擇前後大輪徑，或混搭 27.5 吋後輪，以獲得更靈活、更有趣的騎乘感受。無論你選擇什麼，幾何都不受影響。

全部收納：Stumpjumper 15 上的 SWAT 4.0 提升了下管儲存空間，這是我們首創的創新。這是最順暢、最防風雨、最平整的系統。

比你更堅持：我們的全避震車款旨在堅持不懈，經得起多年的激烈騎乘，並有最佳的支援和保固政策，讓你能持續馳騁於山林。我們提供無與倫比的終身保固，對原始車主免費更換避震樞軸軸承，這只是我們照顧你的方式之一。

• 輕量 FACT 11m 碳纖維車架、後段和連桿
• 最輕量的高性能 Roval Traverse SL II 輪組，搭配 DT Swiss 240 花鼓
• Ride Dynamics 調校的 FOX FLOAT Factory 避震器，配備 Specialized GENIE 避震科技。高度可調的 2 段式開放與堅固模式，配備 3 段式開放模式壓縮調整器
• 支撐性佳且可調的 FOX FLOAT 36 Factory 前叉，配備 GRIP X2 阻尼器
• 強悍且精準的 SRAM XX Eagle T-Type AXS 傳動系統
• 來自 SRAM Maven Ultimate 四活塞煞車的超強制動力
• 順暢且可靠的 RockShox Reverb AXS 升降座管
• 對原始車主終身免費更換避震樞軸軸承
• 僅相容於電子傳動系統