Stumpjumper 15 Alloy Frameset

Stumpjumper 15 Alloy 的到來，就是要消除越野騎乘中的每一個取捨。像大車一樣吞噬顛簸？當然。短行程的操控、樂趣和效率？絕對。再加上大量的個人化選項，讓它完美契合唯一真正重要的騎士——你？

當然，當然，當然。

突破性能力：GENIE 避震科技結合了活潑有趣的騎乘感受與深不見底的 DH 感受。

終極操控：比起「年度最佳自行車」Stumpjumper EVO，抓地力可量測地更優異。

無與倫比的個人化：六向幾何調整、混合輪徑或 29 吋、可調彈簧曲線，以及更多。

GENIE——魔毯騎乘體驗：Stumpjumper 15 Alloy 上最大的創新就是 GENIE。這項我們發明的專利申請中氣壓彈簧技術，為每位越野騎士實現三個願望：線圈彈簧般的最大抓地力與循跡性、比標準氣壓彈簧更優異的抗觸底能力，以及獨立調整中段與末段支撐的能力。

啟發靈感的 GENIE：GENIE 在「顛簸區」結合了線圈彈簧的線性彈簧率以增強操控，並在行程末端結合氣壓彈簧的漸進彈簧率以避免觸底。確實，這是兩全其美——線圈與氣壓——並具備額外的可調性。告別妥協，迎接騎乘的未來。

什麼顛簸？：GENIE 比傳統氣壓避震器提升 16.3% 的顛簸力管理能力，讓 Stumpjumper 15 Alloy 騎起來像擁有更多行程的自行車。例如，Stumpjumper 15 Alloy（後輪行程 145 公釐）和我們的 Enduro（行程 170 公釐）都使用 101 公釐的行程來吸收 1080 牛頓的顛簸力。

抓地力滿滿：廣泛的實地測試證明，搭載 GENIE 的 Stumpjumper 15 Alloy 比標準氣壓避震器提供 57% 更好的抓地力，因為 GENIE 科技提供柔順、類線圈彈簧的表現，讓輪胎與地面接觸的時間百分比高於典型氣壓彈簧。

再見，觸底：比標準氣壓彈簧減少 39% 的觸底次數。在大力衝擊事件中，你受惠於 GENIE 行程最後 30% 的上升彈簧率。由於這種兩階段、明顯的上升彈簧率，GENIE 降低了觸底的頻率和嚴重程度。

精練的幾何：這款車的幾何在需要時提供大車的能力，在狹窄路段展現靈巧感受，以及活潑、高效的爬坡表現。寬敞的座艙讓騎士居中，最佳化循跡性和過彎控制。較低的中軸、較鬆弛的頭管角度，以及最佳化的前叉偏移量，在崎嶇地形中保持穩定。

隨你而騎：Stumpjumper 15 Alloy 無縫整合了同級最佳的幾何調整性，使其成為有史以來最能個人化的越野車。六種不同的幾何設定讓你能針對任何風格、任何地形調整性能。頭管角度和中軸高度可以微調，以獲得穩定性或離地間隙。

輪徑選擇：透過我們的售後避震連桿，你可以選擇前後大輪徑，或混搭 27.5 吋後輪，以獲得更靈敏、更有趣的騎乘感受。無論你選擇什麼，幾何都不受影響。

一應俱全：Stumpjumper 15 Alloy 上的 SWAT 提升了我們首創的下管收納功能。

比你更不屈不撓：我們的全避震車款以不屈不撓為目標，設計能承受多年激烈騎乘，並以最佳的支援和政策讓你留在小徑上。我們提供原始車主終身、無條件更換避震樞軸軸承的服務，這只是我們照顧你的方式之一。

• 全新 M5 合金車架，整合 SWAT 艙門
• Ride Dynamics 調校的 FOX FLOAT Performance，搭配 Specialized GENIE 專利申請中氣壓彈簧科技，提供線性線圈彈簧中的最大抓地力和循跡性、漸進式氣壓彈簧中的防觸底能力，以及獨立調整中段和末段支撐的能力。2 段式開放和堅固阻尼調整。
• 原始車主享有避震樞軸軸承終身更換