Stumpjumper 15 Comp Alloy
Stumpjumper 15 Alloy 的到來，就是要消除越野騎乘中的所有妥協。像大車一樣吞噬顛簸？沒問題。短行程的操控性、樂趣和效率？當然沒問題。再加上大量的個人化設定，讓它完美符合真正重要的唯一騎士——你？
沒問題，沒問題，沒問題。
突破性性能：GENIE 避震科技結合了活潑、有趣的騎乘感受與深不見底的 DH 感受。
終極操控：與「年度最佳自行車」Stumpjumper EVO 相比，抓地力有可測量的提升。
無與倫比的個人化：六向幾何調整、混合輪徑或 29 吋；可調彈簧曲線，還有更多。
GENIE——魔毯騎乘體驗：Stumpjumper 15 Alloy 上最大的創新就是 GENIE。這項我們發明的專利申請中氣壓彈簧科技，為每位越野騎士實現三個願望：線圈彈簧般的最大抓地力和牽引力、比標準氣壓彈簧更好的防觸底能力，以及獨立調整中段和末段支撐的能力。
啟發人心的 GENIE：GENIE 結合了線圈彈簧在「顛簸區」中提升操控的線性彈簧率，以及氣壓彈簧在行程末段避免觸底的漸進彈簧率。真的，這是兩全其美——線圈和氣壓——而且還有額外的可調性。告別妥協，迎接騎乘的未來。
什麼顛簸？：與傳統氣壓避震相比，GENIE 的顛簸力管理提升了 16.3%，讓 Stumpjumper 15 Alloy 騎起來像行程更多的自行車。例如，Stumpjumper 15 Alloy（後輪行程 145 公釐）和我們的 Enduro（行程 170 公釐）都使用 101 公釐的行程來吸收 1080 N 的顛簸力。
抓地力滿滿：廣泛的實地測試證明，配備 GENIE 的 Stumpjumper 15 Alloy 比標準氣壓避震的抓地力提升了 57%，因為 GENIE 科技提供柔順、類似線圈的性能，讓輪胎與地面接觸的時間比典型氣壓彈簧更長。
再見，觸底：比標準氣壓彈簧減少了 39% 的觸底。在大力衝擊時，你受惠於 GENIE 行程最後 30% 的上升率。由於這種兩段式、明顯的上升率，GENIE 減少了觸底的頻率和嚴重程度。
精煉的幾何：這款自行車的幾何在需要時提供大車性能，在狹窄路段提供靈活感受，以及活潑、高效的爬坡表現。寬敞的座艙讓你位於自行車中心，最佳化牽引力和過彎控制。較低的五通、較鬆的頭管角度和最佳化的前叉偏移量，讓你在崎嶇地形中保持穩定。
隨心所欲：Stumpjumper 15 Alloy 無縫整合了標竿級的幾何可調性，使其成為有史以來最具個人化可能的越野自行車。六種不同的幾何設定讓你能針對任何風格、任何地形調整性能。頭管角度和五通高度可以微調，以獲得穩定性或離地高度。
輪徑選擇：透過我們的售後避震連桿，你可以選擇前後大輪徑，或混搭 27.5 吋後輪，以獲得更靈敏、更有趣的騎乘感受。無論你選擇什麼，幾何都不受影響。
攜帶一切：Stumpjumper 15 Alloy 上的 SWAT 提升了我們首創的下管收納。
比你更不屈不撓：我們的全避震自行車設計成不屈不撓，經得起多年激烈騎乘，並有最好的支援和政策讓你留在越野路上。我們提供給原始車主終身、無條件更換避震樞軸軸承，這只是我們照顧你的方式之一。
- 全新 M5 合金車架，整合 SWAT 艙門整合
- 堅固的 Specialized 合金輪組，配備密封 cartridge 軸承
- Ride Dynamics 調校的 FOX FLOAT Performance，配備 Specialized GENIE 專利申請中氣壓彈簧科技，提供線性線圈彈簧的最大抓地力和牽引力、漸進氣壓彈簧的防觸底能力，以及獨立調整中段和末段支撐的能力。2 段式開放和堅硬阻尼調整。
- 用配備 GRIP 阻尼器的 FOX FLOAT 36 Rhythm 前叉，吞噬最崎嶇的越野路線
- 性能導向且耐用的 Shimano SLX 傳動系統
- 來自 TRP Trail EVO 四活塞煞車的強大制動力
- 值得信賴的 X-Fusion Manic 升降座管
- 提供原始車主避震樞軸軸承終身更換