Stumpjumper 15 Expert

Stumpjumper 15 的到來，就是要徹底消除越野騎乘中的所有妥協。像大行程車款一樣吞噬顛簸？沒問題。短行程的操控性、靈活度和效率？雙重確認。再加上大量的個人化選項，讓它完美符合真正重要的騎士——你——的需求？

確認、確認、再確認。

突破性性能：GENIE 避震科技結合靈活俏皮的騎乘感與深不見底的下坡避震感受。

終極操控：經實測，抓地力明顯優於「年度最佳自行車」Stumpjumper EVO。

無與倫比的個人化：六向幾何調整、混合輪徑或 29 吋輪組、可調彈簧曲線等。

GENIE——魔毯騎乘感：Stumpjumper 15 最大的創新就是 GENIE。這項我們發明的專利申請中氣壓彈簧科技，實現了每位越野騎士的三個願望：線圈彈簧的感受與控制、比標準氣壓彈簧更好的防觸底性能，以及可調的「平台」以營造靈活俏皮的騎乘感。

GENIE 的啟發：GENIE 結合了線圈彈簧在「顛簸區間」的線性彈簧率（可增強操控性），以及氣壓彈簧在行程末段提供的漸進彈簧率，藉以避免觸底。這確實是兩個世界的最佳結合——線圈與氣壓——並提供額外的可調性。告別妥協，迎接騎乘的未來。

什麼顛簸？：GENIE 的顛簸力管理比傳統氣壓避震器改善 16.3%，讓 Stumpy 15 騎起來像行程更長的自行車。例如，Stumpjumper 15（145 公釐後輪行程）和我們的 Enduro（170 公釐行程）都使用 101 公釐的行程來吸收 1080 牛頓的顛簸力。

抓地力滿點：廣泛的實地測試證明，配備 GENIE 的 Stumpjumper 15 比標準氣壓避震器提升 57% 的抓地力，因為 GENIE 科技提供柔順、類似線圈彈簧的性能，讓輪胎與地面接觸的時間比例高於典型氣壓彈簧。

再見，觸底：觸底次數比標準氣壓彈簧減少 39%。在重度衝擊時，你受惠於 GENIE 行程最後 30% 的上升曲線。由於這種兩階段、明顯的上升曲線，GENIE 減少了觸底的頻率和嚴重程度。

精雕細琢的幾何：這款車的幾何在需要時提供大車的能耐，在狹窄路段展現靈活感受，並具有活潑、高效的爬坡表現。寬敞的座艙讓騎士位居中心，最佳化牽引力和過彎控制。低五通、鬆弛的頭管角度和最佳化的前叉偏距，確保在崎嶇路況中的穩定性。

隨心所欲：Stumpjumper 15 無縫整合了業界標竿的幾何調整功能，使其成為史上最具個人化空間的越野車。六種不同的幾何設定讓你可以針對任何風格、任何地形微調性能。頭管角度和五通高度可精細調整以獲得穩定性或離地高度。

輪組選擇：藉由我們的售後市場避震連桿，你可以選擇前後大輪徑，或混合 27.5 吋後輪以獲得更靈敏、更俏皮的騎乘感。無論你選擇什麼，幾何都不受影響。

全副武裝：Stumpjumper 15 上的 SWAT 4.0 提升了我們首創的下管收納設計。這是有史以來操作最順暢、最防風雨、齊平安裝的系統。

比你還不屈不撓：我們的全避震車款以堅韌為設計目標，經得起多年嚴苛騎乘，並有最好的支援和保固政策，讓你持續馳騁。我們提供懸吊轉點軸承對原始車主的終身、無條件更換服務，這只是我們照護你的方式之一。

• 輕量 FACT 11m 碳纖維車架與後端
• Ride Dynamics 調校的 FOX FLOAT Performance Elite，搭載 Specialized GENIE 避震科技。高度可調的 2 段式開放與鎖死模式，搭配 3 段式開放模式壓縮調整器
• 支撐性佳且可調的 FOX FLOAT 36 Performance Elite 前叉，配備 GRIP X2 阻尼
• 堅固可靠的 Roval Traverse 輪組，DT Swiss 370 花鼓
• 順暢精準的 SRAM GX Eagle T-Type AXS 傳動系統
• 強力可靠的 SRAM Maven Bronze 四活塞煞車
• 可調行程的 PNW LOAM 升降座管
• 懸吊轉點軸承對原始車主的終身更換服務
• 僅相容於電子傳動系統