Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

沒有什麼比 Tarmac SL8 更快，這得益於空氣動力學、輕量化和騎乘品質的結合，這在以前被認為是不可能的。經過八代產品和二十多年的研發，它不僅僅是有史以來最快的 Tarmac。

它是世界上最快的競賽自行車——憑藉全新 Roval Rapide CL III 輪組所帶來的空氣動力學典範轉移性能，變得更快。

僅靠空氣動力學或輕量化並不能贏得比賽——速度才是關鍵。要實現這種速度，需要將空氣動力學、輕量化、剛性和舒適性完美結合。透過使用真實世界數據的比賽模擬，我們的 Ride Science 團隊知道 Tarmac SL8 是在關鍵路線上最快的競賽自行車——在 40 公里賽程中快 16.6 秒，在米蘭-聖雷莫賽中快 128 秒，在傳奇的圖爾馬萊爬坡中快 20 秒。

• 處處空氣動力學：我們將空氣動力學設計放在關鍵位置——前緣——而不僅僅是外觀好看的地方。在此過程中，我們打造了有史以來最具空氣動力學性能的公路自行車。是的，它比 Venge 更具空氣動力學性能。透過 Tarmac 的新型鼻錐——Speed Sniffer——最佳化乾淨氣流，以獲得最大優勢。透過將舵管向後移動——這根管子決定了頭管寬度——頭管的前緣可以更加尖銳，從而實現更低的阻力形狀。利用新的 UCI 規則，Tarmac SL8 配備了我們有史以來最窄、最具空氣動力學性能的座管，確保腿部周圍快速流動的髒空氣能更乾淨地回流。勝利難道不香甜嗎？
• 最低重量，最大空氣動力學：Tarmac SL8 借鑒了 Aethos 的經驗，可以輕鬆以完整的空氣動力學配置達到 UCI 最低重量。團隊打造了一款令人驚嘆、重量僅 685 克的車架——比 Tarmac SL7 輕 15%，比 World Tour 上的任何其他車架都輕*。憑藉將輕量化作為下管、座管和自行車後部首要任務的能力，Aethos 的經驗得以應用。車架的形狀能如此高效地承載負荷，以至於額外的碳纖維剛性層變得多餘。*當然，除非你算上 Kasper Asgreen 在環法賽段中騎乘我們 585 克 Aethos 車架的時間。
• 如地獄般飛馳，如天堂般騎乘：憑藉剛性重量比的巨大提升——比 SL7 提升 33%——Tarmac SL8 將傳奇的操控性、激進的響應性和經過世界錦標賽驗證的幾何設計提升到新的水平。自行車在踩踏時更剛硬，在車把上更精準，並結合了舒適的騎乘感受，為競賽自行車的舒適性樹立了新標竿。得益於我們的 Rider-First Engineering，每位騎士，無論體型大小，都能獲得同樣前所未有的騎乘品質和操控性。在座墊上，Tarmac SL8 提供了 6% 更高的舒適性，在粗糙路面上漂浮，具有在緊張的競賽自行車世界中獨特的柔順感。Tarmac 經過驗證的幾何設計和 32mm 輪胎間隙與 SL7 相同，確保輕鬆適應，並在需要時提供使用更高容量輪胎的多功能性。
• 超越性別：兩位男性自行車手之間的差異可能比男性和女性之間的差異更大。僅憑性別無法提供足夠的數據來進行專門化，這意味著製造男性或女性自行車是武斷且過時的。每位騎士都能獲得 Tarmac SL8 的下一代優勢。是時候超越性別了。
• Tarmac SL8 Pro 提供卓越性能，配備完整的 Shimano Ultegra 8100 系列 Di2 套件（含功率計）、Roval Rapide CL III 無內胎輪組和 Roval Rapide 車把組。開箱即可競賽。
• 'Apple Find My' 技術現已整合到所有 SW 和 Pro 4iiii 功率計中。騎士現在可以享受知道自行車確切位置的安心感。